Репортаж от Wedoany，Согласно новому отчёту ABB, потенциал эффективности крупных электродвигателей и генераторов долгое время недооценивался, а незначительные различия в выборе спецификаций могут существенно повлиять на общее энергопотребление и выбросы углерода в тяжёлой промышленности. Отчёт основан на анализе данных более чем 1000 крупных электродвигателей и генераторов, поставленных с завода ABB в Вестеросе (Västerås) в период с 2015 по 2025 год.
Дэвид Бьерхад (David Bjerhad), глобальный менеджер по продуктам ABB, отметил, что промышленность десятилетиями оптимизировала внутренние процессы на заводах, но крупные электродвигатели и генераторы редко включались в обсуждение, хотя они работают непрерывно в течение 25 лет и более, преобразуя больше энергии, чем практически любое другое оборудование на объекте. Данные показывают, что разрыв между стандартными машинами и оптимизированными по стандарту Top Industrial Efficiency (TIE) — это не техническая проблема, а вопрос выбора спецификации. Этот разрыв можно быстрее всего сократить, когда инженеры, отвечающие за выбор двигателя, и главный финансовый или главный директор по устойчивому развитию, отвечающие за энергоэффективность, приходят к единому мнению относительно показателя общей стоимости владения.
По данным Европейской комиссии (European Commission), на электродвигатели и приводные системы приходится около 50% мирового потребления электроэнергии. ABB подсчитала, что выбросы углекислого газа на этапе эксплуатации крупных электродвигателей составляют 99% от их общего жизненного цикла. В условиях текущей тенденции электрификации промышленности простой переход на электроэнергию не обязательно снижает энергопотребление; производительность на системном уровне зависит от взаимодействия двигателя, приводного оборудования, устройств управления и режимов работы. ABB заявляет, что производство оборудования класса TIE является практическим путём к достижению более высокой эффективности. Матеуш Заянц (Mateusz Zając), руководитель отдела устойчивого развития ABB в регионе Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA), отметил: «Без оборудования, которое приводит его в действие, энергетический переход невозможен».
В отчёте указывается, что крупные электродвигатели номинальной мощностью более 375 кВт в настоящее время потребляют около 10,4% мировой электроэнергии, и ожидается, что к 2040 году спрос на них удвоится. ABB сообщает, что улучшения по стандарту TIE могут повысить КПД синхронных двигателей с примерно 98,5% до 98,8%, а системы асинхронных двигателей могут обеспечить прирост на 1–1,5 процентных пункта. Оптимизированный по TIE синхронный двигатель мощностью 56 МВт, поставленный на сталелитейный завод в Индии в 2025 году, достиг подтверждённого КПД 99,13%, установив мировой рекорд. Ожидается, что за свой жизненный цикл он сэкономит 5,9 миллиона долларов на электроэнергии и позволит избежать выбросов 45 000 тонн углекислого газа.
ABB подсчитала, что если бы все машины, поставленные с завода в Вестеросе за последние десять лет, были специфицированы по стандарту TIE, мировая промышленность могла бы сэкономить 11,1 тераватт-часа (ТВт·ч) электроэнергии и, исходя из цен на энергоносители в США, почти 1 миллиард долларов, а также избежать выбросов 5,9 миллиона тонн углекислого газа — что эквивалентно остановке примерно 1,3 миллиона автомобилей на год. Заглядывая в будущее, если повысить эффективность глобальной установленной базы крупных электродвигателей на 0,2%, это позволит ежегодно сокращать потребность в электроэнергии на 4–6 тераватт-часов (ТВт·ч). За 25-летний жизненный цикл это эквивалентно экономии 100–150 тераватт-часов (ТВт·ч) электроэнергии, совокупному снижению затрат на 9,5–12 миллиардов долларов и предотвращению выбросов 60–75 миллионов тонн углекислого газа.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
