Репортаж от Wedoany，Альянс Cosco и PTP Ibérica представил на выставке SIL Barcelona проект многофункционального терминала «Андалусия» в порту Таррагоны. Партнеры планируют превратить порт Таррагоны в логистический хаб обеих компаний в Средиземноморье, а также в транспортный узел, связывающий Дальний Восток и Латинскую Америку. Диего Ньевес, директор PTP Ibérica и представитель совместного предприятия, заявил, что проект призван стать ключевым инфраструктурным узлом для ускорения предстоящей торговой интеграции между ЕС и МЕРКОСУР.
Предложение, одобренное советом директоров портового управления 27 мая, положит начало созданию первой крупной европейско-средиземноморской платформы, совместно управляемой партнерами из Латинской Америки и Китая. Проект получил 50-летнюю концессию, охватывающую всю арендуемую площадь терминала (более 452 000 кв. м), а также железнодорожный портовый терминал Боэлья (58 000 кв. м). Ньевес подчеркнул, что порт Таррагоны, расположенный на пересечении Средиземноморского и Эброского коридоров, позволяет эффективно управлять логистическими потоками между побережьем Средиземного моря, внутренними районами полуострова и континентальной Европой. Терминал имеет причальную линию протяженностью более 1 050 метров и глубину 15 метров, что позволяет одновременно обрабатывать несколько судов. Операционная зона функционально разделена на участки для контейнеров, генеральных грузов, автомобилей и холодовой цепи, а также вспомогательные и операционные зоны.
Совместное предприятие начнет работу в конце 2026 года после предоставления концессии. Строительные работы по увеличению пропускной способности и повышению операционной эффективности запланированы на 2027–2028 годы, завершение ожидается в 2028 году, после чего терминал будет полностью введен в эксплуатацию и выйдет на максимальную мощность, оцениваемую в 680 000 TEU. Что касается грузооборота, ожидается его постепенный рост в период с 2027 по 2033 год по мере добавления новых услуг к существующим, с сохранением роста на протяжении всего срока эксплуатации. Альянс обязался с 2031 года обрабатывать минимум 360 000 TEU, из которых не менее 200 000 TEU — контейнеры, а остальное — прочие генеральные грузы.
Cosco Shipping Ports (дочерняя компания Cosco) внесет в проект свою глобальную сеть терминалов и международные морские связи, Cosco Shipping Bulk предоставит операционный и коммерческий опыт в области многоцелевых перевозок и морской логистики, а PTP усилит проект своим опытом в портовых операциях, комплексной логистике и обработке рефрижераторных грузов. Диего Ньевес заявил, что проект напрямую свяжет порт Таррагоны с сетью терминалов Cosco Shipping Ports в Юго-Восточной Азии и Африке, а также с портовыми объектами PTP в Южной Америке, используя многоцелевой флот Cosco Shipping Bulk. Альянс объявил об инвестициях в размере более 116 млн евро для оснащения терминала береговыми контейнерными кранами, электрическим оборудованием и передовыми цифровыми системами, что позволит реализовать полуавтоматический режим работы для повышения эффективности, устойчивости и безопасности. На первом этапе терминал создаст около 150 прямых рабочих мест, а при выходе на полную мощность их число увеличится примерно до 180.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
