Репортаж от Wedoany，Британский стартап Global Airlines планирует до конца этого года отправить свой единственный Airbus A380 на объект MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) для прохождения 12-летней проверки, чтобы продвинуться к началу коммерческой эксплуатации.
В последние годы Global Airlines привлекает внимание своими планами по эксплуатации A380 и восстановлению того, что основатель Джеймс Асквит (James Asquith) называет «золотым веком авиации». Компания изначально планировала начать коммерческие рейсы в 2024 году, но сроки неоднократно откладывались. Ранее Global Airlines заявляла, что планирует эксплуатировать парк из четырех самолетов A380.
В мае 2025 года компания выполнила два трансатлантических проверочных полета из Глазго и Манчестера в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, но с тех пор в основном сохраняла низкий профиль, а самолет оставался на стоянке в Тарбе (Tarbes) на юго-западе Франции.
Ранее на этой неделе британская газета Metro сообщила, что Global Airlines планирует запустить рейсы на Мальдивские острова до конца года. На самом деле этот архипелаг в Индийском океане является лишь одним из многих потенциальных направлений, рассматриваемых компанией, и никаких конкретных соглашений пока не достигнуто. Представитель Global Airlines заявил 4 июня Aviation Daily, что города в США и на Дальнем Востоке конкурируют за то, чтобы этот A380 начал рейсы в их регионы, и компания получила «несколько очень заманчивых стимулов», но подтверждения пока нет.
Прежде всего, Global Airlines должна пройти 12-летнюю проверку самолета. Представитель заявил: «Мы очень надеемся до конца года, возможно, в четвертом квартале, перебазировать самолет... чтобы отправить его на объект MRO». Он отказался назвать конкретный объект MRO и признал, что авиакомпания изначально надеялась отправить самолет на C-проверку раньше. Задержка была вызвана сохраняющимся дефицитом мощностей в сфере MRO. «Мы уже забронировали слот для 12-летней проверки. В настоящее время доступность и мощности MRO очень ограничены. По причинам, в значительной степени не зависящим от нас, мы отстаем от ожидаемого графика, что несколько разочаровывает», — сказал представитель.
Представитель добавил, что Global Airlines сотрудничает с другими операторами A380. Самолет в основном сохраняет внутреннюю компоновку, установленную первоначальным владельцем — China Southern. Ходит много слухов о том, будет ли британский стартап модернизировать салон. Представитель заявил: «Внутри будет проведена еще некоторая работа, но я не могу раскрыть больше подробностей».
Первоначальные рейсы авиакомпании выполнялись в рамках партнерства по сертификату эксплуатанта (AOC) португальского специалиста по мокрому лизингу и чартерам Hi Fly. На вопрос о прогрессе Global Airlines в получении собственного AOC представитель ответил, что в этом направлении ведется много закулисной работы, и у компании «есть много разных вариантов» получения необходимых сертификатов. «Hi Fly был отличным партнером во всем, что мы делали до сих пор, — сказал он. — Мы полностью ожидаем, что это сотрудничество в той или иной форме продолжится, но мы также продвигаем или рассматриваем другие варианты, чтобы сохранить все возможности открытыми».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
