Поставщик био-СПГ из Сингапура присоединяется к альянсу SEA-LNG для содействия декарбонизации судоходства

Компания Straits Bio-LNG, поставщик био-СПГ из Сингапура, объявила о присоединении к альянсу SEA-LNG, целью которого является содействие широкому использованию сжиженного природного газа (СПГ) в качестве судового топлива. Запуск проекта Straits Bio-LNG рассматривается как важный шаг на пути к декарбонизации судоходной отрасли.

В настоящее время компания Straits Bio-LNG тестирует технологию разрушения пустых гроздей фруктов (EFB) с помощью биопроцесса с высокой концентрацией ферментов, что может значительно повысить эффективность производства био-СПГ. Директор компании Июн Хэ сказал: «Мы твердо верим в потенциал СПГ в декарбонизации судоходной отрасли. Благодаря низкой интенсивности выбросов углерода и растущей коммерческой жизнеспособности сжиженный биометан станет ключевым компонентом в декарбонизации отрасли. Присоединившись к SEA-LNG, мы гордимся тем, что работаем с первопроходцами в деле содействия широкому использованию СПГ».

Поскольку мировой спрос на суда, работающие на СПГ, растет, Сингапур, как крупный бункеровочный узел, увеличит объем бункеровки СПГ в четыре раза и достигнет почти 340 000 тонн в 2024 году. Чтобы удовлетворить этот спрос, Straits Bio-LNG планирует поставлять 250 000 тонн биоСПГ в год.

Питер Келлер, председатель SEA-LNG, сказал: «Порт Сингапура является крупнейшим в мире бункеровочным хабом. В 2024 году объемы бункеровки СПГ и сжиженного биометана достигнут рекордного уровня, но нам понадобится больше топлива для удовлетворения будущего спроса. По сравнению с морским дизельным топливом сжиженный биометан может сократить выбросы парниковых газов до 80%. Сжиженный биометан, произведенный путем анаэробного сбраживания отходов, может даже достичь отрицательных выбросов».

Исследования Наньянского технологического университета в Сингапуре показывают, что к 2050 году чистый биоСПГ сможет удовлетворить 13% общего спроса на энергию для судоходства, тогда как 20%-ная смесь может увеличить этот показатель до 63%. Кроме того, Морское и портовое управление Сингапура (MPA) выпустило письмо о намерениях изучить масштабируемые решения по перевалке СПГ на шельфе в дополнение к существующим береговым бункеровочным мощностям.