Репортаж от Wedoany，Разработанные Университетом Суонси (Swansea University) возможности по тестированию материалов обеспечили первый в истории запуск современного авиационного двигателя на 100% водородном топливе при полной взлётной мощности. Испытание было проведено в рамках четырёхлетнего проекта под совместным руководством Rolls-Royce и easyJet, направленного на проверку пригодности водорода в качестве авиационного топлива. Исследователи Университета Суонси предоставили ключевые данные о материалах для разработки водородной газотурбинной установки.
В ходе испытаний использовался модифицированный двигатель Rolls-Royce Pearl 15, тяга которого в стандартной сертифицированной форме составляет 15 250 фунтов (67,8 кН). Данный двигатель в основном применяется на бизнес-джетах Bombardier Global 5500 и Global 6500. На наземных испытаниях, проведённых на стенде Космического центра имени Стенниса (Stennis Space Center) НАСА (NASA) в штате Миссисипи (США), двигатель выполнил полный имитационный полётный цикл, включающий запуск, взлёт, крейсерский полёт и посадку, работая исключительно на водородном топливе.
Данная испытательная кампания стала результатом поэтапного процесса. Проект начался в 2022 году с концептуальной демонстрации 100% зелёного водорода на двигателе Rolls-Royce AE2100 на базе MoD Boscombe Down Министерства обороны Великобритании. Впоследствии технология прошла масштабную верификацию в ходе стендовых испытаний компонентов и систем в Великобритании и Европе, что в итоге позволило интегрировать её в демонстрационный водородный двигатель.
Университет Суонси является ключевым партнёром финансируемой правительством Великобритании программы «Технологии водородных двигательных систем» (HYEST). Институт структурных материалов (Institute of Structural Materials, ISM) университета создал для проекта две новые возможности механических испытаний, охватывающие ранее не исследованные группой области: низкотемпературные среды и среды с водородом под высоким давлением. Данные установки были разработаны ISM совместно с Институтом стали и металлов (Steel and Metals Institute, SAMI) университета с целью воспроизведения экстремальных условий, которым должны подвергаться водородные топливные двигатели, и предоставления данных для проектирования безопасных и эффективных двигателей.
Профессор Марк Уиттакер (Mark Whittaker), директор ISM и руководитель Центра технологий материалов Rolls-Royce при Университете Суонси, отметил, что ISM признан международным исследовательским центром в области механических испытаний при высоких температурах, в то время как SAMI обладает дополнительным опытом в работе с промышленными газами, такими как водород. Совместная работа позволила создать уникальные установки и сгенерировать огромный объём данных для поддержки разработки водородных газотурбинных двигателей. Луиза Гейл (Louise Gale), специалист по материалам из Rolls-Royce, заявила, что данный испытательный проект является результатом всеобъемлющей глобальной программы, направленной на доказательство того, что водород может безопасно и эффективно питать авиационные двигатели. Разработка водородного двигателя потребовала новых возможностей по тестированию материалов для проверки поведения материалов в водородной среде, и созданные в Университете Суонси испытательные установки позволили получить ключевые данные для поддержки проектирования компонентов и оценки безопасности.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
