Репортаж от Wedoany，4 июня компания Offshore Oil Engineering Co., Ltd. (далее «COOEC») сообщила, что новая глубоководная специализированная трубоукладочная баржа (далее «специализированная трубоукладочная баржа»), спроектированная и построенная Китаем самостоятельно, завершила установку киля на плавучей платформе базы высокотехнологичного оборудования международного класса COOEC в Циндао, официально вступив в ключевой этап формирования корпуса, что закладывает прочную основу для последующей стыковки секций и своевременной сдачи в эксплуатацию.
Киль, известный как «стальной позвоночник» судна, является основной несущей конструкцией, проходящей по центральной линии днища от носа до кормы. Он в основном воспринимает продольные нагрузки корпуса, обеспечивая прочность конструкции и устойчивость в эксплуатации. Такие ключевые процессы, как сборка секций судна, стыковка корпуса, установка основного оборудования и калибровка точности всего судна, выполняются с использованием киля в качестве базовой точки отсчета. Поэтому установка киля является важнейшей вехой в процессе строительства судна.
Данная специализированная трубоукладочная баржа имеет длину 174 метра, ширину 35 метров и высоту борта 12 метров. Она оснащена передовой системой динамического позиционирования DP3 третьего класса, максимальная рабочая глубина составляет 500 метров. Баржа обладает функциями транспортировки и хранения морских трубопроводов, укладки труб с одним и двумя швами, ремонта подводных трубопроводов и установки подводного оборудования, способна стабильно выполнять укладку подводных трубопроводов всех спецификаций от 4 до 60 дюймов и может адаптироваться к требованиям работ в сложных морских условиях прибрежных вод Китая и экстремальных условиях открытого моря.
Судно оснащено передовой интеллектуальной платформой управления эксплуатацией, объединяющей множество интеллектуальных функций, таких как мониторинг положения судна, управление динамическим позиционированием, анализ параметров укладки труб и мониторинг состояния оборудования. Оно обладает способностью к автономному восприятию, анализу в реальном времени и совместному управлению в сложных морских условиях, что позволяет осуществлять цифровое управление ключевыми операционными процессами и интеллектуальную поддержку принятия решений.
Процесс строительства корпуса напоминает «сборку конструктора»: после изготовления 127 секций они собираются в 46 блоков, которые затем стыкуются с помощью подъема. Для удовлетворения требований сложных морских условий и тяжелых рабочих нагрузок команда проекта создала специальную систему управления качеством, осуществляя контроль качества и точности на всех этапах. Днище корпуса было усилено с помощью специальной конструкции, включающей утолщение ключевых листов и оптимизацию структурной компоновки для повышения общей прочности. Кроме того, была инновационно применена система BIM (информационное моделирование зданий) для создания замкнутой системы управления точностью в цифровом формате, проведено трехмерное моделирование конструкции и имитационное моделирование, а также использовано трехмерное лазерное сканирование и динамическая проверка для обеспечения визуализированного управления всем процессом позиционирования и установки киля. По результатам независимой проверки третьей стороной, точность установки достигла миллиметрового уровня, что превосходит проектные стандарты и требования классификационных обществ.
После ввода в эксплуатацию данное судно дополнит независимую и контролируемую Китаем матрицу оборудования для укладки подводных трубопроводов, повысит ключевые возможности и уровень интеллектуализации при разработке нефти и газа в сложных морских условиях глубоководных районов Китая, а также при строительстве сопутствующих сетей морских ветроэнергетических установок, обеспечив надежную поддержку оборудованием для строительства морской державы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
