Репортаж от Wedoany，Министерство торговли США предварительно установило, что правительства Китая и Мексики предоставляют несправедливые субсидии своим отраслям по производству фургонов-прицепов. Согласно решению, США намерены ввести антисубсидиционные пошлины на китайские фургоны-прицепы в размере от 82,3% до 128,7%, а на мексиканские — от 1,9% до 1,95%. Американский альянс производителей прицепов (American Trailer Manufacturers Coalition), в который входят ведущие производители прицепов США Great Dane LLC, Stoughton Trailers LLC и Wabash Corporation, поддержал предварительное решение Министерства торговли о введении пошлин, назвав его первым шагом к внедрению справедливой конкуренции на американском рынке фургонов-прицепов. Альянс также ожидает предварительного решения по антидемпинговым пошлинам, которое Министерство торговли должно опубликовать в конце лета.
Решение Министерства торговли определило предварительные ставки субсидирования в рамках данного расследования. Примерно через неделю Министерство торговли опубликует предварительное решение в «Федеральном реестре» (Federal Register), после чего поручит Таможенной и пограничной службе США приостановить таможенную очистку и взимать предварительные пошлины в виде денежного залога при ввозе соответствующих прицепов из Китая и Мексики. По запросу альянса Министерство торговли прекратило расследование в отношении субсидий Канады, но заявило, что будет взимать антисубсидиционные пошлины на китайские прицепы и компоненты, перевозимые через Канаду в США.
Данное решение является лишь предварительным; Министерство торговли продолжит расследование ряда обвинений, которые могут привести к изменению ставок пошлин в окончательном решении. Окончательное решение по антисубсидиционным пошлинам в отношении Китая будет опубликовано одновременно с окончательным решением по антидемпинговым пошлинам в отношении Китая (без продления), ориентировочно в августе 2026 года. Окончательное решение по антисубсидиционным пошлинам в отношении Мексики также будет опубликовано одновременно, ориентировочно в декабре 2026 года, в соответствии с продленным графиком антидемпингового расследования.
Следует отметить, что эти ставки относятся только к антисубсидиционному расследованию Министерства торговли и еще не включают ставки по текущему антидемпинговому расследованию в отношении фургонов-прицепов; антидемпинговые пошлины будут добавлены к предварительным ставкам субсидий. Предварительное решение Министерства торговли по демпингу в отношении Китая будет объявлено 9 июня, а в отношении Канады и Мексики — 30 июля.
«Когда иностранные правительства поддерживают экспорт, американские компании и рабочие платят цену», — заявил Роберт Э. ДеФранческо (Robert E. DeFrancesco), торговый консультант заявителей и партнер по международной торговой практике юридической фирмы Wiley. «Решение Министерства торговли помогает бороться с этими несправедливыми практиками в Мексике и Китае. Министерство торговли недавно установило, что крупнейший мексиканский производитель прицепов также получал субсидии на соответствующую продукцию, а крупнейший китайский производитель прицепов является частью китайского государственного предприятия».
В соответствии с этим решением пошлины будут взиматься с импортера товаров. Уклонение от уплаты налогов, поглощение и обход пошлин являются незаконными действиями, и Таможенная и пограничная служба США будет тщательно контролировать ситуацию совместно с Министерством торговли.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
