Репортаж от Wedoany，Японская судоходная компания Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) и малайзийская MISC заключили долгосрочный тайм-чартерный договор на новый танкер для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO2) вместимостью 12 000 куб. м с совместным предприятием Northern Lights.
Данный контракт стал вторым заказом после подписания 29 января 2026 года аналогичного тайм-чартерного договора на танкер LCO2 той же вместимости. Оба новых судна будут использоваться для трансграничной перевозки CO2 в пределах Европы.
Новое судно будет обслуживать совместное предприятие по улавливанию и хранению углерода (CCS) со штаб-квартирой в Осло (принадлежащее Equinor, TotalEnergies и Shell). Строительством займется китайская компания Dalian Shipbuilding Offshore, а поставка запланирована на период со второй половины 2028 года по первую половину 2029 года.
Ранее K Line уже обеспечивала эксплуатацию трех танкеров LCO2 вместимостью 7 500 куб. м в рамках проекта Northern Lights: «Northern Pioneer», «Northern Pathfinder» и «Northern Phoenix».
Проект Northern Lights был введен в эксплуатацию в 2025 году с годовой мощностью транспортировки и хранения CO2 в 1,5 млн тонн. Планируется, что со второй половины 2028 года годовая мощность будет увеличена до более чем 5 млн тонн.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
