Репортаж от Wedoany，Американский производитель электрических грузовиков Orange EV 2 июня объявил о рекордном количестве заказов на электрические терминальные тягачи, включая единый заказ на 600 грузовиков, что стало крупнейшим в истории компании.
Компания отметила, что эти заказы отражают сдвиг в операционной модели на терминалах: всё больше предприятий переходят от ограниченных испытаний к масштабному внедрению электрических терминальных тягачей с одновременной установкой зарядных устройств и систем накопления энергии. Сооснователь, президент и технический директор Orange EV Курт Нойтгенс заявил, что этап раннего внедрения электрификации терминалов завершён, и компания наблюдает инвестиции в сотни грузовиков благодаря подтверждённым преимуществам в общей стоимости владения, включая время безотказной работы, надёжность, экономию топлива и сервисное обслуживание.
Orange EV сообщила, что поставки по заказу на 600 грузовиков уже начались и, как ожидается, будут полностью завершены к 2026 году. Заказ включает гарантию безотказной работы и расширенную гарантию, поддерживаемые сервисной моделью компании. На сегодняшний день более 1900 грузовиков Orange EV находятся в эксплуатации, а первое развёртывание было выполнено в 2015 году в сотрудничестве с DHL. Компания отметила, что рынок электрических «терминальных собак» постепенно растёт по мере того, как операторы сначала закупают небольшие партии для ежедневных испытаний, а после успеха расширяют масштабы.
Нойтгенс заявил, что клиенты стандартизируют своё оборудование и поддержку вокруг продуктов Orange EV. За 10-летний срок службы каждый тягач экономит 500 000 долларов США в общей стоимости владения по сравнению с дизельным аналогом, без учёта каких-либо стимулов. К концу года Orange EV может занять более 25% доли новых заказов и поставок терминальных грузовиков. За последние 12 месяцев лизинговая деятельность компании выросла на 272%, и компания считает, что лизинг ускоряет внедрение без необходимости значительных первоначальных капитальных затрат.
Компания сообщила, что её грузовики в совокупности проехали 33,8 миллиона миль, причём многие транспортные средства используют оригинальные аккумуляторные батареи более 30 000 часов. Все модели Orange EV могут быть оснащены усовершенствованной комбинированной системой зарядки под брендом e-CCS1 для обеспечения совместимости со стандартом зарядки CCS1. Для удовлетворения спроса производственный завод в Канзас-Сити, штат Канзас, имеет годовую мощность 2400 грузовиков при односменной работе; увеличение количества смен позволит нарастить мощность. Компания предоставляет прямые сертифицированные услуги через национальную команду обученных техников Orange EV, а с 2026 года расширит поддержку на многосменный режим и выходные дни.
Для решения проблем с ограничениями электрической инфраструктуры на некоторых площадках Orange EV представила быстрое зарядное устройство постоянного тока с интегрированным аккумулятором под названием Orange Juicer, которое снижает потребность в разрешениях и модернизации сети. Нойтгенс сказал, что Orange Juicer медленно заряжает свой внутренний аккумуляторный накопитель от сети и способен обеспечивать быструю зарядку мощностью 200 кВт по требованию.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
