Совместное предприятие STV-Turner получило контракт на строительство автобусного терминала стоимостью 10 миллиардов долларов в Нью-Йорке

Репортаж от Wedoany，Совместное предприятие компаний Turner Construction и STV Group (STV) назначено подрядчиком по строительству проекта реконструкции автобусного терминала Midtown Bus Terminal стоимостью 10 миллиардов долларов в Нью-Йорке.

Гас Маймис (Gus Maimis), старший вице-президент STV Construction, заявил, что это один из самых сложных транспортных строительных проектов в США, требующий строгого выполнения с самого начала, с акцентом на поддержание работы автобусов, защиту сообщества, безопасную сдачу первой очереди и одновременно закладку основы для всей реконструкции.

Проект реконструкции автобусного терминала Midtown Bus Terminal является одним из важнейших автобусных проектов в истории Нью-Йорка. Существующий терминал был открыт в 1950 году и первоначально задуман мэром Фиорелло Ла Гуардиа (Fiorello LaGuardia) для объединения восьми небольших автобусных терминалов в центре города в один узел. В пиковый период до пандемии COVID-19 терминал обслуживал около 260 000 пассажиров в средний рабочий день, являясь одним из самых загруженных автобусных терминалов в мире. Сегодня он ежедневно принимает около 205 000 пассажиров.

План нового терминала был впервые объявлен в 2021 году и является частью более широкого плана инфраструктуры Нью-Йорка стоимостью 306 миллиардов долларов. В начале 2025 года, после единогласного одобрения Городским советом Нью-Йорка (45 голосов против 0) и публикации Федеральным управлением по транспорту (Federal Transit Administration) Федерального решения (Record of Decision) после экологической экспертизы, проект реконструкции терминала стоимостью 10 миллиардов долларов получил федеральное и городское одобрение. Завершенный объект будет представлять собой главный терминал площадью 2,1 миллиона квадратных футов, предназначенный для удовлетворения прогнозируемого пассажиропотока до 2050 года, с новыми пандусами для прямого въезда и выезда из туннеля Линкольна (Lincoln Tunnel), соединяющего Манхэттен и Нью-Джерси. Проект включает флагманский атриумный вход на 41-й улице и Восьмой авеню, расширенные торговые помещения на уровне улицы, цели по нулевым выбросам, а также инфраструктуру для поддержки полностью электрического автобусного парка.

Ожидается, что временный терминал первой очереди будет завершен к 2028 году, а главный терминал откроется в 2032 году. Проект, как ожидается, создаст 6000 профсоюзных строительных рабочих мест и станет частью регионального капитального плана Управления порта (Port Authority) на 2026–2035 годы стоимостью 45 миллиардов долларов. Кристофер Зеглер (Christopher Zegler), вице-президент и руководитель Turner, отметил, что реализация этого проекта в центре Манхэттена при сохранении полной эксплуатации терминала требует точного планирования и строгого выполнения.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com