Репортаж от Wedoany，Итальянская компания Eligio Re Fraschini, базирующаяся в Леньяно, совместно с предприятием по производству металлических аддитивных технологий Caracol изготовила авиационную оснастку для лонжеронов с помощью технологии роботизированной дуговой аддитивной печати (WAAM), добившись снижения веса деталей на 50% и значительного сокращения времени производства. Компания, специализирующаяся на производстве оснастки с 1946 года и обслуживающая такие отрасли, как авиация, реализовала пилотный проект для проверки возможности металлической аддитивной печати сокращать циклы и снижать затраты при сохранении качества.
Традиционно сложные геометрические формы для оснастки углеродного ламинирования изготавливаются механической обработкой или литьем, что сопряжено с длительными сроками поставки, большим расходом материалов и ограничениями в проектировании. В рамках пилотного проекта Eligio Re Fraschini использовала роботизированную WAAM-платформу Vipra AM от Caracol для печати оснастки лонжерона почти чистовой формы из нержавеющей стали 316L. Деталь размером 1000 x 550 x 85 мм, общим весом 110 кг, была напечатана на системе Caracol Vipra XP со скоростью осаждения 3,7 кг/ч за 30 часов, после чего доведена до конечных спецификаций с помощью механической обработки на станках с ЧПУ.
По сравнению с традиционными методами производства, аддитивное производство значительно сократило отходы материала и, благодаря высокой скорости осаждения и упрощенному процессу, уменьшило время производства. Проект также показал, что оптимизированная 3D-печатная оснастка на 50% легче исходной авиационной детали, что стало возможным благодаря сложным внутренним геометрическим формам, которые трудно реализовать традиционными методами. Caracol подвела итог, что проект заложил техническую и экономическую основу для будущего внедрения, показав, что подобные методы производства могут быть масштабно интегрированы в активное производство.
Платформа Vipra AM от Caracol, представленная в 2024 году, уже применяется в нескольких крупномасштабных проектах по производству оснастки и деталей с высокой скоростью осаждения, включая крупную оснастку для композитного ламинирования (2200 x 2200 x 600 мм), изготовленную французской механической мастерской Formes et Volumes, пробоотборный клапан из нержавеющей стали от JOME Engineering (сокративший время производства с 60 дней до менее 48 часов), а также 110-килограммовый кронштейн подвески и дифференциала для бронированной патрульной машины NP Aerospace Mastiff.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
