Репортаж от Wedoany，Являясь крупнейшим в мире портом по годовому грузообороту, порт Нинбо-Чжоушань совместно с мировыми портами продвигает развитие экологичного судоходства и 27 числа подписал инициативу о создании «зеленых судоходных коридоров» с испанским портом Валенсия, французским портовым альянсом HAROPA, портом Абу-Даби (ОАЭ), испанским портом Альхесирас и британским портом Филикстоу.

«Зеленые судоходные коридоры» как инновационная практика низкоуглеродной трансформации мировой судоходной отрасли продвигаются совместными усилиями портов, судоходных компаний, правительств и отраслевых организаций. Путем применения на ключевых маршрутах видов топлива с нулевым выбросом углерода, интеллектуальных систем управления и чистых технологий изучаются тиражируемые и масштабируемые решения по сокращению выбросов.

Из пяти «зеленых судоходных коридоров», инициативы по которым были подписаны в этот день, соглашения о совместном строительстве двух коридоров — из Нинбо-Чжоушань в порт Валенсия и в портовый альянс HAROPA (порты Гавр, Руан, Париж) — были подписаны еще в 2025 году. После года согласований к ним уже присоединились мировые гиганты судоходства и ведущие научно-технические компании.

В частности, к коридору «Нинбо-Чжоушань — Валенсия» официально присоединилась компания Mediterranean Shipping Company (MSC), крупнейший в мире контейнерный перевозчик по вместимости флота, что способствует всестороннему ускорению процесса декарбонизации на всем протяжении зеленого коридора. Этот коридор также первым в мире четко обозначил поощрение демонстрационных испытаний беспилотного транспорта в портовой зоне, привлекая ведущие китайские научно-технические компании, чтобы с помощью «китайской мудрости» способствовать интеллектуальной трансформации глобальной портовой и судоходной отрасли.

При подписании инициативы по совместному строительству коридора «Нинбо-Чжоушань — портовый альянс HAROPA» к нему в качестве второго судоходного партнера присоединилась группа CMA CGM, сформировав полную французскую «зеленую» экосистему по цепочке «порт — судоходство — судовой надзор».

Три новых коридора — «Нинбо-Чжоушань — Абу-Даби», «Нинбо-Чжоушань — Филикстоу» и «Нинбо-Чжоушань — Альхесирас» — позволят расширить карту сотрудничества в области зеленого судоходства между Китаем и ОАЭ, а также Китаем и Европой. Они станут первым коридором «от порта до порта» между Китаем и ОАЭ, первым — между Китаем и Великобританией и вторым — между Китаем и Испанией, формируя более плотную сеть магистральных линий зеленого судоходства между Азией и Европой.

В последние годы порт Нинбо-Чжоушань непрерывно продвигает «зеленую» трансформацию, уже обеспечив полное покрытие всех причалов (кроме причалов для жидких химических грузов) системами берегового электроснабжения, а также внедрив инновационную модель «мобильных береговых электрощитов» для решения проблемы подключения судов к электропитанию. Кроме того, возможности по бункеровке экологически чистым топливом достигли новых высот: в 2025 году объемы бункеровки сжиженным природным газом и биотопливом вывели порт в число лидеров в Китае.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com