Репортаж от Wedoany，Компания Hyundai недавно объявила о трех отзывных кампаниях, которые в общей сложности затрагивают около 425 000 автомобилей, включая модели Santa Cruz, Tucson, Ioniq 5 и Ioniq 9.
Наиболее серьезный отзыв касается 3 493 автомобилей Elantra 2015 и 2016 модельных годов. Газогенераторы подушек безопасности в этих автомобилях, произведенные компанией ARC Automotive, могут иметь повышенную плотность пиротехнического состава, что приводит к росту внутреннего давления. При срабатывании подушки безопасности это может вызвать разрыв газогенератора и разлет осколков в сторону водителя, создавая риск травм или летального исхода. Данный отзыв напоминает масштабную историю с подушками Takata, однако поставщик газогенераторов здесь другой. Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) уже предупредило о вышеуказанных рисках. Hyundai заявляет, что не получала сообщений о разрывах газогенераторов, но решила объявить отзыв «из соображений повышенной осторожности». Владельцы получат уведомления в июле, после чего им необходимо будет доставить автомобили дилерам для проверки и, при необходимости, замены газогенератора.
Самый масштабный отзыв затрагивает систему помощи для предотвращения фронтальных столкновений и может коснуться 421 078 автомобилей, включая модели Santa Cruz, Tucson, Tucson Hybrid и Tucson Plug-In Hybrid 2025-2026 модельных годов. Расследование Hyundai показало, что из-за программной ошибки система обладает повышенной чувствительностью к объектам впереди, что может приводить к преждевременному срабатыванию и неожиданному торможению. Hyundai начала расследование этой проблемы в начале прошлого года и получила 376 соответствующих отчетов, четыре из которых привели к авариям, когда в автомобили Hyundai врезались сзади, в результате чего четыре человека получили травмы. Дилеры устранят проблему путем обновления программного обеспечения передней камеры, уведомления об отзыве планируется разослать в середине июля.
Третий отзыв касается 172 автомобилей Ioniq 5 2025 модельного года и Ioniq 9 2026 модельного года. В этих электромобилях крепежные элементы задней подвески могут иметь недостаточный момент затяжки, что под воздействием вибрации при движении может привести к ослаблению гаек и болтов, увеличивая риск потери управления. Hyundai начала расследование после получения в 2025 году одной жалобы на необычный шум в задней подвеске Ioniq 5. На данный момент известно лишь о двух подобных инцидентах. По оценкам компании, лишь около 1% затронутых автомобилей имеют проблему с моментом затяжки компонентов подвески. Дилеры осмотрят отозванные автомобили, заменят крепеж задней подвески и выполнят регулировку углов установки задних колес.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
