Репортаж от Wedoany，На днях была успешно завершена заливка последней сваи транспортной развязки на участке G318, пересекающем G233, в рамках первого этапа проекта реконструкции и расширения участка автомагистрали G318 от Шаньгуань до границы уезда Ланси. Таким образом, строительство всех 24 свай нижней части этого ключевого узлового объекта полностью завершено. Данный проект строительства автомагистрали расположен в провинции Аньхой, Китай. Транспортная развязка на пересечении G318 и G233 спроектирована по раздельной схеме: основной ход проходит по эстакаде над проектируемой G233, а вспомогательная дорога оборудована канализированным движением и светофорным регулированием. Сметная стоимость строительства одной такой развязки составляет около 70 миллионов юаней.
Данная транспортная развязка является ключевым контрольным объектом первого этапа строительства, и темпы ее возведения напрямую влияют на общие сроки реализации проекта и достижение цели по открытию движения. Проект включает строительство новых съездов развязки, полос разгона и торможения на основном ходу, уширение дорожного покрытия на переходных участках и другие работы. После завершения строительства будет обеспечена быстрая пересадка между магистралями G318 и G233, что улучшит связность региональной сети национальных и провинциальных автомобильных дорог.
Общая протяженность первого этапа проекта реконструкции участка G318 от Шаньгуань до границы уезда Ланси составляет 15,8 км, строительство ведется в две очереди. Основные работы на участке первой очереди протяженностью 10,2 км полностью завершены, в настоящее время заканчиваются сопутствующие работы по обеспечению безопасности и озеленению. На участке второй очереди в зоне лесопарка протяженностью 5,6 км ведется планомерное строительство: готовность земляного полотна достигла 50%, мостов и водопропускных труб — 30%.
Специальная группа по реализации проекта будет строго придерживаться цели завершения основных строительных работ к октябрю 2026 года,督促 подрядные организации использовать благоприятные погодные условия, мобилизовать людские и механические ресурсы, оптимизировать последовательность технологических операций и ускорить темпы дорожного строительства.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
