Репортаж от Wedoany，Хуайган Спецсталь, входящая в группу Sha Steel, поставила легированную конструкционную сталь 42CrMo для ключевых компонентов 820CC двигателя Zhangxue Motorcycle, что позволило китайскому мотоциклетному бренду впервые подняться на вершину чемпионата мира по супермотоциклам (WSBK), положив конец 37-летней монополии производителей из Европы, Америки и Японии.
28-29 марта 2026 года гонщик заводской команды Chongqing Zhangxue Motorcycle Валентен Дебис на мотоцикле ZXMOTO 820RR-RS под номером 53 одержал две победы подряд в классе среднего веса (WorldSSP) на этапе чемпионата мира по супермотоциклам (WSBK) в Португалии, финишировав в первом заезде с преимуществом в 3,685 секунды. Это первая победа китайского производителя мотоциклов в этом престижном соревновании, нарушившая многолетнюю монополию таких международных гигантов, как Ducati, Yamaha и Kawasaki.
"Материальный фундамент" чемпионского мотоцикла
Мотоцикл Zhangxue 820RR-RS оснащен собственным рядным трехцилиндровым двигателем объемом 819 куб. см, который в гоночной версии развивает 150 л.с., а сухой вес мотоцикла составляет всего 168 кг. Его ключевые компоненты двигателя — коленчатый вал, шатуны и картер двигателя — изготовлены из высококачественной легированной конструкционной стали 42CrMo, поставляемой компанией Huai Steel Special Steel Co., Ltd., входящей в группу Jiangsu Sha Steel Group. В декабре 2024 года компания Jiangsu Gangyang Power Components Co., Ltd. получила задание на разработку ключевых компонентов для трехцилиндрового двигателя объемом 820 куб. см для Zhangxue Motorcycle. В качестве поставщика сырья Huai Steel Special Steel оперативно сформировала специальную проектную группу, оптимизировала параметры процесса непрерывного литья, точно контролировала перегрев заливки, скорость вытягивания и электромагнитное перемешивание, успешно преодолев отраслевые проблемы, такие как сегрегация состава и недостаточная плотность, добившись равномерности состава материала и точного контроля сегрегации легирующих элементов, что удовлетворяет экстремальным требованиям к плотности, прочности, вязкости и износостойкости в условиях высокоскоростных и высоконагруженных гонок. В марте 2026 года эти ключевые компоненты объемом 820 куб. см были успешно запущены в серийное производство.
От расплава стали в Хуайане до мировых трасс
Huai Steel Special Steel в настоящее время является ключевым предприятием специального сталелитейного подразделения группы Sha Steel. Опираясь на передовое оборудование и совершенные технологии, компания создала цифровую систему сквозного отслеживания всего процесса, осуществив переход от "соответствия качеству" к "лидерству в качестве". Ее продукция уже расширилась с традиционных областей автомобильных и мотоциклетных комплектующих до высокотехнологичных нишевых рынков, таких как беспилотные летательные аппараты и промышленные роботы, сформировав продуктовую структуру, ориентированную на "высокое качество, специализацию и уникальность". Компания Zhangxue Motorcycle была основана в апреле 2024 года с уставным капиталом в 65,4 млн юаней, основатель Чжан Сюэ владеет 73,39% акций. Общий объем производства компании в 2025 году составил 750 млн юаней, инвестиции в НИОКР — 69,58 млн юаней, что составляет 9,33% от объема продаж. В настоящее время годовая мощность первой очереди производства превышает 20 000 единиц, цель на 2026 год — годовой объем продаж 60 000 единиц и годовой объем производства 1,8 млрд юаней.
"Обратное влияние гонок на серийное производство": совместный прорыв в цепочке поставок
Эта победа в WSBK подтвердила максимальную производительность серийных мотоциклов в рамках правил чемпионата WSBK — гоночные модели должны быть модифицированы на основе серийных моделей, доступных на рынке, а объем серийного производства должен превышать 250 единиц и пройти сертификацию. Соответствие Zhangxue Motorcycle этим требованиям подтверждает возможности системной инженерии китайского производства и знаменует собой официальный выход отечественных высокопроизводительных мотоциклов в первую мировую лигу в ключевых технических областях, таких как материалы двигателя, настройка мотоцикла в целом и гоночная электроника. После победы ежедневные заказы на мотоциклы Zhangxue резко выросли на 6000 единиц, а две модели 820RR и 500RR собрали 5543 твердых заказа в течение 100 часов после открытия предварительных заказов. Спортивные достижения напрямую превратились в признание рынка, демонстрируя эффективность стратегии "обратного влияния гонок на серийное производство".
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
