Репортаж от Wedoany，27 марта в 11:58 утра первая стальная трубчатая свая была погружена в море рядом с основной опорой B10 моста через залив Ханчжоувань. Это событие ознаменовало официальный старт проекта модернизации и реконструкции противоударных сооружений моста через залив Ханчжоувань (2024-2027 годы), реализуемого под руководством Управляющей компании моста через залив Ханчжоувань города Нинбо. Проект повысит противоударную способность основных опор моста с уровня 5 тысяч тонн до уровня 20 тысяч тонн, чтобы справиться с вызовами безопасности, вызванными увеличением объема судоходства крупнотоннажных судов в акватории залива Ханчжоувань.
Мост через залив Ханчжоувань является ключевым морским переходом в регионе дельты реки Янцзы, с ежедневным трафиком более 50 000 транспортных средств. Его безопасная эксплуатация напрямую влияет на региональный транспорт и экономическое развитие. Согласно открытым данным, в последние годы тоннаж судов, проходящих через акваторию залива Ханчжоувань, постоянно увеличивается, и существующие противоударные сооружения уже не могут удовлетворить потребности. Общий объем инвестиций в данный проект модернизации не разглашается, но он включает такие ключевые аспекты, как повышение противоударной способности основных опор и создание гибкой противоударной системы, направленные на устранение риска столкновения с крупными судами в корне.
Проект сталкивается с множеством вызовов: разница приливов и отливов в заливе Ханчжоувань достигает 6 метров, скорость течения превышает 4 узла, зона строительства пересекается с основным фарватером, расстояние между новыми противоударными быками и существующими фундаментами опор составляет менее 3 метров, при этом необходимо обеспечивать судоходство на протяжении всего процесса. Чтобы преодолеть трудности, компания-управляющая мостом инициировала три раунда экспертных обсуждений, в результате которых была окончательно определена комплексная схема «гибкие противоударные сооружения + независимые противоударные быки + пластичные защитные устройства + основные опоры моста». Эта система рассеивает ударную силу через многослойные буферные конструкции, сочетая безопасность и практичность проекта.
Для погружения первой сваи использовалась копровая установка «Саньхан Чжуан 22». Процесс занял 220 минут и потребовал 3700 ударов молота, чтобы точно загнать стальную трубчатую сваю длиной 96 метров и диаметром 2,2 метра в морское дно. В ходе строительства команда проекта внедрила режим частичного закрытия судоходства, развернула сторожевые катера и предупредительные буи, а также осуществляла постоянный контроль над ключевыми этапами, такими как подъем и погружение, обеспечивая одновременное выполнение строительных работ и судоходства.
Согласно плану, проект будет завершен в 2027 году, включая модернизацию противоударных сооружений всех 12 основных опор. После завершения проекта мост сможет выдерживать столкновение с судами водоизмещением до 20 000 тонн, а срок его службы продлится до 100 лет и более. Управляющая компания моста через залив Ханчжоувань города Нинбо заявила, что на следующем этапе будет усилен контроль на всех этапах процесса, научно решены задачи строительства в условиях сильных приливных течений и ограниченного пространства, а также строго соблюдены три ключевых аспекта: качество, безопасность и сроки.
Эта модернизация не только укрепляет безопасность и устойчивость транспортного узла в регионе дельты реки Янцзы, но и служит техническим образцом для противоударной реконструкции морских мостов в Китае. По мере дальнейшего развития судоходства в заливе Ханчжоувань данный проект эффективно снизит риск столкновения судов, обеспечит стабильность региональной логистической цепи и заложит прочную основу для достижения цели строительства «моста на сто лет».
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
