На строительной площадке железнодорожной линии Чэнду-Дэян в пригородной зоне Китая технология спутников "Бэйдоу" впервые стала "участником" строительства, что также является её первым применением в строительстве метрополитена Чэнду. Благодаря использованию технологии спутников "Бэйдоу" в проекте депо Дэянбэй на линии Чэнду-Дэян удалось добиться точных измерений и эффективной работы в таких сценариях, как геодезическое моделирование, установка оборудования и диспетчеризация материалов.
Сунь Фаньсин, начальник участка депо Дэян компании "Сычуань Чэндэ Жэньцзяо", пояснил, что проект депо Дэянбэй на линии Чэнду-Дэян характеризуется большим количеством отдельных объектов, разнообразием специализаций и сжатыми сроками строительства. Традиционные методы ручных измерений имеют ограничения в точности и оперативности, что уже не может удовлетворить потребности в эффективном строительстве. Поэтому в данном проекте была применена технология спутников "Бэйдоу", что способствовало модернизации и преобразованию в сценариях геодезического моделирования, установки оборудования и диспетчеризации материалов.
В ангаре для стоянки и осмотра депо Дэянбэй возвышаются 166 стальных колонн. Пространственные координаты бетонных оснований под каждой колонной фиксируются спутниками "Бэйдоу", с погрешностью позиционирования в пределах 1 сантиметра. На этапах земляных работ и монтажа конструкций в кабины экскаваторов и катков были установлены терминалы для приёма сигналов "Бэйдоу", что позволяет операторам в реальном времени видеть точное местоположение и глубину выемки или насыпи. Ли Минцзюнь, менеджер проекта участка депо на линии Чэнду-Дэян, заявил, что сантиметровая точность динамического позиционирования в реальном времени, обеспечиваемая "Бэйдоу", с самого первого шага строительства точно фиксирует все ключевые координаты, предотвращая накопление ошибок с самого начала.
Технология "Бэйдоу" также применяется в диспетчеризации материалов. На каждый бетоновоз установлена система позиционирования "Бэйдоу", что позволяет в реальном времени отслеживать местоположение и скорость каждой машины с материалами, обеспечивая бесшовную стыковку рабочих процессов. Сунь Фаньсин отметил, что бетонирование часто требует непрерывной работы в течение десятков часов и предъявляет крайне высокие требования к точности диспетчеризации, и применение технологии "Бэйдоу" эффективно решило эту проблему.
Благодаря технологии "Бэйдоу + трёхмерное лазерное сканирование" эффективность геодезических работ значительно повысилась. Например, для съёмки одного отдельного здания, которая раньше требовала двух человек и неделю работы, теперь достаточно одного человека и около десяти минут, что повышает эффективность ключевых процессов более чем на 50%. Сотрудники, используя 3D-лазерные сканеры с технологией позиционирования "Бэйдоу", могут в реальном времени создавать цифровых двойников строительных площадок, предоставляя точные базовые чертежи для последующих этапов, таких как установка электромеханического оборудования и прокладка трубопроводов, позволяя заранее моделировать и оптимизировать процессы, избегая переделок.
Линия Чэнду-Дэян является важным проектом в основной транспортной сети "2 кольца, 3 радиуса" для интеграции городов Чэнду, Дэян, Мэйшань и Цзыян. Линия начинается от станции Вэйцзянянь линии 1 метро Чэнду и заканчивается на станции Дэянбэй в городе Дэян, её общая протяжённость составляет 70,87 км. Благодаря помощи технологии "Бэйдоу" к настоящему времени все 10 подземных станций линии Чэнду-Дэян уже перекрыты, общий объём проходки тоннелепроходческих щитов выполнен на 83%, успешно состыкованы пролётные мосты через реки Шитинцзян, Цинбайцзян, Яцзыхэ и несколько основных городских магистралей.
