Заливочный огнестойкий шинопровод серии BSM10 - это новый продукт, независимо разработанный на основе заливочного огнестойкого шинопровода нашей компании BSM7. Он обладает полностью независимыми правами интеллектуальной собственности. Заливочный огнестойкий шинопровод серии BSM10 больше не использует огнестойкий слой теплоизоляции для достижения огнестойких характеристик. Продукт не горит в пламени, и целостность продукта нарушается по истечении 60 минут при стандартных условиях эксперимента, указанных в BG/T537-2005.Существующая в промышленности литая огнеупорная шина заключается в добавлении теплоизоляционного огнеупорного слоя к литой шине для достижения огнестойкости, но увеличение теплоизоляционного огнеупорного слоя значительно снижает эффективность рассеивания тепла изделием, и проводник необходимо увеличить более чем вдвое. в основе лежит оригинальная литая шина, что приводит к значительному удорожанию, пустой трате ресурсов и увеличению затрат пользователей.Появление BSM10 решает эту проблему. Продукт не только водонепроницаем, устойчив к кислотной коррозии, щелочной коррозии и взрывозащищен, но и обладает огнестойкостью. Поскольку спринклерная установка автоматически включается в состоянии пожара, обеспечивается высочайший уровень защиты от пожара с плотной изоляцией.-защита шинопровода соответствует стандарту IP65, что может нарушить токопроводящую функцию изделия, поскольку сбор воды превышает допустимые характеристики изделия.Огнестойкая шинопроводная система BSM10 для заливки достигла наивысшего уровня защиты IP68. Это изделие из шинопроводов, которое действительно отвечает требованиям пожаротушения и огнестойкости. Его появление сыграло значительную роль в развитии индустрии шинопроводных воротников.
|
Таблица выбора шинопровода типа BSM10 |
||||
|
Модели |
BSM10/4P |
BSM10/5P |
||
|
|
W(mm) |
H(mm) |
W(mm) |
H(mm) |
|
400 |
140 |
100 |
140 |
100 |
|
500 |
140 |
100 |
140 |
100 |
|
630 |
140 |
120 |
140 |
120 |
|
800 |
140 |
120 |
140 |
120 |
|
1000 |
140 |
140 |
140 |
140 |
|
1250 |
140 |
140 |
140 |
140 |
|
1600 |
140 |
205 |
140 |
205 |
|
2000 |
140 |
205 |
140 |
205 |
|
2500 |
140 |
310 |
140 |
310 |
|
3150 |
140 |
310 |
140 |
310 |
|
4000 |
140 |
360 |
140 |
360 |
|
5000 |
140 |
360 |
140 |
360 |
|
Технические параметры шинопровода BSM10 |
|||||||||||||||
|
Стандарты внедрения IEC61439-1:2011 GB7251.1-2013 GB7251.6-2015 |
|||||||||||||||
|
Температура среды |
(℃) |
5/+40 (средняя температура в течение 24 часов до 35°C) |
|||||||||||||
|
Высота |
|
До 2000M |
|||||||||||||
|
Степень защиты |
|
lp68 |
|||||||||||||
|
Длина блока |
(m) |
1.62.53.26 (0.5-6) по выбору |
|||||||||||||
|
Номинальное напряжение изоляции ul |
(V) |
660/1000 |
|||||||||||||
|
Номинальное рабочее напряжение ue |
(V) |
380/660 |
|||||||||||||
|
Частота |
(HZ) |
50-60 |
|||||||||||||
|
Номинальный ток In |
(A) |
400 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
3150 |
4000 |
5000 |
|||
|
СопротивлениеR20 |
(uΩ/ml) |
111 |
74.1 |
59.2 |
44.5 |
37 |
31 |
22.2 |
14.2 |
10.9 |
9.1 |
7.4 |
|||
|
Реактивное сопротивлениеX20 |
(uΩ/m) |
63.9 |
56.5 |
46.3 |
42.9 |
38.7 |
31.9 |
26.8 |
23.7 |
15.2 |
12.9 |
10.2 |
|||
|
Общее реактивное сопротивление 720 |
(uΩ/m) |
278 |
231 |
182 |
168 |
52 |
132 |
129 |
122 |
89 |
89 |
61 |
|||
|
Падение напряжения (коэффициент мощности cos=0,9h) |
(mV/m |
64.2 |
63.2 |
65.3 |
67.5 |
61.6 |
67.8 |
65.2 |
63.9 |
59.6 |
61.3 |
63.4 |
|||
|
Ра редс тс |
(KA) |
30 |
30 |
50 |
50 |
80 |
|||||||||
|
Номинальный пиковый выдерживаемый ток=Ipk |
(KA) |
63 |
176 |
||||||||||||
|
Рост температуры |
(K) |
≤70 |
|||||||||||||
|
Сопротивление изоляции |
(MΩ) |
≥20 |
|||||||||||||
|
Электрический интервал |
(mm) |
≥10 |
|||||||||||||
|
Расстояние ползучести |
(mm) |
≥12 |
|||||||||||||
|
Действительность защитной цепи PE |
(Ω) |
<0.02 |
|||||||||||||
|
Диэлектрические свойства |
|
50 Гц, 3750 В/Imin без пробоя или вспышки |
|||||||||||||
|
Монтажный путь |
|
Вертикальные или горизонтальные |
|||||||||||||
|
Количество отверстий для штекеров |
|
Минимум 0,5/м (может обеспечить двухслойную закупорку) |
|||||||||||||
|
Максимальный фиксированный интервал |
(m) |
4 |
|
3 |
3 |
||||||||||
|
Балансовая нагрузка |
(kg/m) |
20 |
20 |
25 |
30 |
||||||||||
|
Централизованная нагрузка |
(kg) |
90 |
90 |
90 |
90 |
||||||||||


京公网安备 11010802043282号