1. Общие сведения
Серия шламовых насосов NZJAHPP — это специальный шламовый насос высокого давления и высокого напора для хвостов. В основном применяется для транспортировки пульпы на большие расстояния на различных рудниках цветных металлов. Капитальные затраты на центробежный шламовый насос могут быть значительно ниже капитальных затрат на объёмный насос и диафрагменный насос. Кроме того, центробежные шламовые насосы могут использоваться последовательно, в многоступенчатых насосных станциях, что снижает уровень давления в трубопроводах между насосными станциями, а это также означает, что можно использовать более тонкие трубы с меньшими затратами. Центробежные шламовые насосы применяются для транспортировки хвостов, максимальный размер частиц пульпы может достигать 100 мм, тогда как для поршневых насосов, диафрагменных насосов и объёмных насосов требуется размер частиц пульпы менее 5 мм, что трудно контролировать на руднике. Шламовые насосы серии ZNJAHPP производства Naipu обеспечивают напор одной единицы до 100 метров, но это не самый оптимальный вариант: с учётом износа и эффективности напор одной единицы должен быть значительно меньше максимального напора. В настоящее время данный шламовый насос NZJAHPP производства Naipu уже экспортируется на крупные рудники в стране и за рубежом, такие как Китай, Филиппины, Сербия, Демократическая Республика Конго и другие.
2. Конструктивные особенности
2.1 Двухкорпусная конструкция
Такая двухкорпусная конструкция важна для транспортировки пульпы при высоком давлении и высоком напоре. Внешний корпус рассчитан на восприятие всего внутреннего давления, поэтому даже при полном износе проточной части не возникает опасений по поводу прочности.
2.2 Подшипниковый узел
Мы используем импортные подшипники TIMKEN. Фактическая нагрузка на подшипниковый узел может быть спроектирована по требованию; например, для хвостового насоса 450NZJAHPP максимальная воспринимаемая мощность составляет 2000 кВт.
Рабочая скорость подшипников может быть спроектирована по требованию; консистентная смазка;
2.3 По сравнению с универсальными шламовыми насосами серии NZJAH толщина корпуса насоса и крышки насоса больше. В процессе конкретного проектирования наши конструкторы также оптимизируют расположение рёбер жёсткости с помощью конечно-элементного анализа прочности.
2.4 Большее количество и больший размер шпилек крышки насоса. Особенно шпильки, специально установленные в зоне разделительной камеры, являются отличительной чертой этой серии шламовых насосов.
2.5 При использовании резиновой футеровки требуется усовершенствованная конструкция для предотвращения утечек и предотвращения вырывания футеровки гидроударами; отбортовка периферийного уплотнения передней и задней обкладок должна быть утолщена.
3. Проектные возможности Naipu
Применены технологии FLUENT и EDEM для тщательной оптимизации рабочего колеса, обкладок и других деталей с целью достижения высокой эффективности и преодоления локального износа; трёхмерное моделирование выполняется в UG.
3.1 Построение модели и сеточное разбиение
• Трёхмерное моделирование в UG, извлечение расчётного объёма жидкости;
• Сетка гексаэдрическая неструктурированная, разбиение в программном обеспечении ICEM.
3.2 Расчётная модель
• Анализ в программном обеспечении ANSYS-FLUENT;
• Решение с использованием MRF в многокоординатной системе, модель турбулентности RNG;
• Уравнения импульса и неразрывности решаются совместно алгоритмом SIMPLEC.
3.3 Оценка напора и эффективности
3.4 Траектории движения частиц EDEM / дискретная фаза DPM FLUENT
3.5 Полное трёхмерное конструктивное проектирование в трёхмерном программном обеспечении UG. Анализ прочности корпуса выполняется с помощью связанного расчёта ANSYS-FLUENT; распределение статического давления, рассчитанное в FLUENT, используется в качестве начальных условий для расчёта прочности.
3.6 Для крупных проектов мы выполним трёхмерную компоновку площадки на основе существующей планировки рудника заказчика, чтобы заказчик мог наглядно представить, как будет выглядеть проект после завершения.
3.7 Оснащение визуализированной системой мониторинга на базе ПЛК, которая позволяет оператору более эффективно и просто управлять системой шламовых насосов для транспортировки хвостов.
