Низкотемпературный катализатор получения водорода из метанола SCST-404

EXW
$166.86-221.49 /кг
Китай
Китай, провинция Сычуань, город Суйнин, уезд Даин, зона экономического развития, почтовый индекс 629300.
0825-7880085
Онлайн
В избр.
Описание продукта

Низкотемпературный катализатор получения водорода из метанола SCST-404

Цена: 1130-1500 юаней/кг

 

  • Принцип получения водорода из метанола

Смесь метанола и воды, приготовленную в определенной пропорции, после испарения и перегрева пропускают через катализатор при определенных температуре, давлении и скорости потока. В результате протекают реакции парового риформинга метанола и конверсии монооксида углерода, с образованием смеси водорода и углекислого газа.

Реакция парового риформинга метанола представляет собой сложную многокомпонентную, многореакционную гетерогенную каталитическую систему.

Основные реакции:

CH3OH⇔CO+2H2  -90,7 кДж/моль

CO+H2O⇔CO2+H2   +41,2 кДж/моль

Суммарная реакция:

CH3OH +H2O ⇔ CO2+3H2 -49,5 кДж/моль

Конверсия метанола за один проход высока, и полученная газовая смесь после обработки подается в топливный элемент для выработки электроэнергии.

 

  • Основные технические характеристики катализатора

Низкотемпературный катализатор получения водорода из метанола SCST-404 обладает превосходными характеристиками. При многократных испытаниях в лабораторных условиях он демонстрирует высокую конверсию метанола. Его основные эксплуатационные показатели приведены ниже:

Характеристики низкотемпературного катализатора получения водорода из метанола SCST-404

Параметр и единица измерения

Значение и показатель

Физические свойства

Внешний вид

Серо-черные сферы

Размер, мм

φ3,0~4,0

 

  • Области применения

Данный катализатор является новейшим продуктом, разработанным компанией Sichuan Shutai в течение года. Он в основном применяется в низкотемпературных установках получения водорода из метанола для производства водорода, который используется в качестве сырья для протонообменных мембранных топливных элементов (PEMFC) с целью выработки электроэнергии. В сочетании с топливными элементами может использоваться в беспилотных летательных аппаратах, автомобилях, подводных лодках и других областях, требующих высокой плотности энергии.

 

  • Упаковка и хранение

Катализатор упаковывается в полиэтиленовые пакеты, которые затем помещаются в пластиковые бочки. Хранить в помещении, оберегать от влаги, вибрации и загрязнения токсичными веществами. Запрещается перекатывать бочки по земле во время транспортировки. Запрещается ронять с высоты более 0,5 м или подвергать ударам.

При нормальных условиях катализатор может храниться более одного года без ухудшения физических свойств и активности.

Готовый катализатор упаковывается в пластиковые или металлические бочки с внутренним полиэтиленовым вкладышем. Во время транспортировки и хранения необходимо защищать от влаги, огня, переворачивания и строго избегать химического загрязнения. При перемещении запрещается перекатывать или ударять бочки; при хранении на открытом воздухе устанавливать на деревянные поддоны и накрывать сверху водонепроницаемым брезентом. Также возможна упаковка в мягкие контейнеры (биг-бэги) по требованию заказчика.