Особенности производительности:
Используется система увеличения запаса хода на базе дизельного двигателя и генератора, двигатель всегда может работать в зоне высокой эффективности, генератор обладает высоким КПД, а способность восполнения энергии является высокой;
Низкое энергопотребление, по сравнению с обычными топливными автомобилями того же класса грузоподъемности совокупные расходы на топливо значительно снижены;
Высокая мощность: привод от двух тяговых электродвигателей, высокая способность преодоления подъемов и эффективность транспортировки;
Коробка передач AMT + стратегия переключения с помощью двух электродвигателей, реализующая автоматическое переключение передач без разрыва потока мощности при переключении;
Обычный пневматический тормоз + электрическое рекуперативное торможение: более безопасное, надежное и экономичное. При движении порожнего или груженого автомобиля под уклон достаточно отпустить педаль акселератора, и электрическое рекуперативное торможение автоматически включится для замедления автомобиля. Рекуперация энергии преобразует кинетическую энергию в электрическую, запасаемую в тяговой аккумуляторной батарее, одновременно снижая частоту использования механического тормоза, предотвращая его термическое ослабление и обеспечивая безопасность движения;
Полностью гидравлическое рулевое управление + система аварийного рулевого управления. Специально разработанная и спроектированная компанией Tongli Heavy Industry полностью гидравлическая система рулевого управления обеспечивает надежность, легкость и чувствительность управления. Гидравлическая система оснащена фильтрацией высокого давления, что эффективно защищает требования к чистоте приоритетного клапана и рулевого механизма, значительно повышая надежность системы. Блок аварийного рулевого управления может обеспечить кратковременную функцию рулевого управления в экстренной ситуации, что значительно повышает безопасность водителя;
Вся машина спроектирована с использованием технологии управления по проводам (Drive-by-Wire), имеет зарезервированный интерфейс для беспилотного управления и может напрямую стыковаться с беспилотными системами.
