Интеллектуальная система мониторинга состояния вагона в пути — Система диагностики токоприёмника и контактной сети

Бортовая система мониторинга токоприёмника и контактной сети (далее — система) предназначена для выявления и анализа неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации поезда. С использованием таких технологий, как регистрация изображений в видимом диапазоне, ультрафиолетовое детектирование, инфракрасная термография, стереоскопическое (бинокулярное) зрение, лазерная триангуляция, компенсация вибраций кузова, датчики тока на эффекте Холла, система в реальном времени осуществляет мониторинг следующих параметров: структурное состояние токоприёмника, интенсивность дуговых разрядов (подгорание) между токоприёмником и контактным проводом, тепловой режим контактной пары, состояние контактной подвески, геометрические параметры контактной сети, износ контактного провода, «жёсткие точки» контактной сети, тяговый ток в цепи токоприёмника, контактное нажатие токоприёмника. При обнаружении отклонений от нормы система через систему управления и мониторинга поезда (TCMS) выдает оперативное предупреждение, а также по каналам поездной/наземной сети передаёт данные, изображения и сигналы тревоги в центр управления эксплуатацией (OCC) либо на наземный терминал. Наземный терминал в свою очередь может через систему пассажирской информации (PIS) получать доступ к видеоданным с камер наблюдения в реальном времени, записям нештатных ситуаций и архивным видеоматериалам. Это позволяет оперативно и точно обрабатывать случаи отказов контактной сети и токоприёмника, проводить профилактическое обслуживание выявленных дефектов до перерастания их в аварию, тем самым обеспечивая безопасность электроснабжения и снижая ущерб от возможных аварий.