Подробная информация:

Универсальное шасси 4T-это специальное транспортное оборудование, разработанное и разработанное нашей компанией в соответствии с условиями работы малых и средних подземных проезжих дорог с использованием концепции модульного проектирования. Он обладает характеристиками небольшого размера кузова, высокой грузоподъемности и небольшого радиуса поворота. В соответствии с фактическими потребностями использования можно оснастить различными фиксированными верхними грузами (ящик взрывного оборудования 2.5T, 3T, масляный резервуар 3-х квадратных и т.д.), также можно установить выдвижные крючковые рычаги на шасси, оснастить различными независимыми верхними грузами (ящик взрывного оборудования 2.5T, 3T, масляный резервуар 3-х квадратных и т.д.) через поддон для быстрого обмена различными независимыми верхними грузами. Выдвижной рычаг крюка имеет простую структуру, удобную эксплуатацию, высокую эффективность погрузки и разгрузки, высокую степень механизации и экономию рабочей силы.

Технические характеристики:

1. Весь автомобиль состоит из передней рамы, задней рамы, герметичной кабины и различных типов верхней установки, передняя и задняя рамы соединяются с промежуточным шарниром, его структура проста, безопасна, стабильна и надежна. Конструкция автомобиля выполнена из высокопрочной конструкционной стали, которая сваривается по технологии газовой сварки. Каждая конструкционная сварка подвергается термической обработке, чтобы расслабить, освободить и устранить остаточные напряжения сварки. Все кабины прошли тестирование и сертификацию стандартов FOPS и ROPS, что обеспечивает безопасность и защиту водителей и пассажиров. Кабина оснащена амортизирующими сиденьями и холодильным кондиционером (с возможностью установки теплого воздуха), что обеспечивает комфортную среду вождения для водителей и пассажиров. Каждая приборная панель рационально настроена, что облегчает наблюдение и эксплуатацию во время вождения.
2. Силовая установка использует двигатель Yuchai мощностью 73,6 кВт (88,2 кВт-Guo IV), сочетающийся с интегрированной коробкой передач с преобразователем крутящего момента и полностью закрытым мокрым ведущим мостом (нормально закрытый мокрый тормоз), двойным ведущим мостом спереди и сзади, постоянным полным приводом и мощной мощностью.
3. Электрическая система использует источник питания 24 В, жгут проводов, соединяющий все электрические компоненты, является водонепроницаемым типом (степень защиты IPX4), используется низкодымный и безгалогеновый огнестойкий провод шахты. Между дизельным двигателем и стартером предусмотрена электрическая блокировка, обеспечивающая безопасность пуска. Вся система использует известные продукты отечественных и зарубежных брендов для обеспечения безопасной и надежной работы электрической системы и обеспечения электрической безопасности.
4. Гидравлическая система состоит из тормозной гидравлической системы, гидравлической системы рулевого управления и верхней гидравлической системы. Тормозная гидравлическая система включает в себя рабочий тормоз, стояночный тормоз. Гидравлическая система рулевого управления использует полностью гидравлическое
5. Все детали автомобиля проходят строгую дробеструйную обработку основного слоя и т.д., затем выполняют распыление антикоррозионной краски и верхнего покрытия. Сделайте оборудование более антикоррозионным и антикоррозионным в различных условиях эксплуатации, чтобы продлить срок службы оборудования.

Технические параметры и конфигурация: