На днях крупнейший в мире стенд для моделирования рабочих условий главного подшипника проходческого щита, самостоятельно построенный компанией CRCHI, завершил проверку главных подшипников проходческих щитов диаметром 7,6 м и менее, что ознаменовало переход отечественных главных подшипников проходческих щитов к модели «сначала испытания, затем эксплуатация»,и разом восполнил пробел в отраслевых испытаниях.
Стенд для испытаний главного подшипника
В производственном цехе CRCHI эта испытательная установка работает стабильно, несколько вспомогательных систем действуют согласованно, проводя строгие испытания в предельных рабочих условиях для ключевого компонента проходческого щита — главного подшипника сверхбольшого диаметра.
В прошлом в стране отсутствовали соответствующие условия для испытательной проверки, было трудно проводить проверку характеристик и оценку ресурса главных подшипников проходческих щитов, пользователи «не решались применять, не хотели применять», что стало ключевым узким местом на пути отечественных главных подшипников от образцов к инженерному применению.
Главный подшипник проходческого щита длительное время работает в сложных грунтах, испытывая сверхтяжёлые нагрузки, большие внецентренные нагрузки и другие сложные внешние воздействия, его характеристики напрямую определяют безопасность и успех крупных подземных объектов.
Нацелившись на эту серию «узких мест», CRCHI создала данный стенд для испытаний характеристик и надёжности главного подшипника проходческого щита сверхбольшого диаметра, перенеся сверхтяжёлые нагрузки, большие внецентренные нагрузки, предельные статические нагрузки и другие экстремальные рабочие условия в лабораторию, проводя комплексную проверку прочности конструкции, характеристик передачи, надёжности и предельной несущей способности ключевых компонентов главного привода при нагрузках, значительно превышающих реальные рабочие условия, создавая ключевой «предохранительный клапан» для разработки и применения отечественных главных подшипников.
Система комплексного нагружения является ключевой возможностью стенда, в проекте инновационно применена внутренняя несущая конструкция с двойным приводом встречного натяжения и зональным управлением нагрузкой, на основе электрогидравлической комбинированной системы управления точно воспроизводятся осевые, радиальные нагрузки и опрокидывающий момент, в сочетании с внутренней и внешней двухконтурной системой охлаждения обеспечивается длительная стабильная работа оборудования при высокой нагрузке, возможно моделирование нагрузочных испытаний главных подшипников проходческих щитов диаметром 7,6 м и менее.
В отличие от обычного контрольного оборудования, стенд не только воспроизводит силовую среду, но и создаёт систему многопараметрического мониторинга, синхронно собирает многопоточную информацию, с помощью AI-алгоритмов выполняет совместную идентификацию состояния, обеспечивая миллисекундное предупреждение об аномалиях нагрузки.
Данные испытаний больше не фиксируются вручную, огромные массивы измеренных данных аккумулируются в специализированной базе данных испытаний, объединяя стендовые испытания с данными с инженерных площадок, поддерживая прямое проектирование и оптимизацию главных подшипников.
Данный стенд обеспечит техническую поддержку для высокогорных железных дорог, освоения глубин земли и моря и других важных государственных проектов, изменит традиционную модель разработки и проверки отечественных главных подшипников «сразу на стройплощадку», реализует принцип «сначала испытания, затем эксплуатация», перенося экстремальные инженерные испытания в лабораторию, стимулируя итерацию продукции на основе измеренных данных, способствуя независимому контролю ключевых компонентов проходческих щитов.
В дальнейшем CRCHI будет продолжать продвигать технологические прорывы и полное импортозамещение отечественных ключевых компонентов, обеспечивая поддержку ключевым оборудованием для гарантии безопасности цепочек производства и поставок оборудования для важных государственных проектов.