На высоте более 100 метров огромная стальная платформа медленно «растёт» вокруг мостовой башни, а такие операции, как укладка бетона, уход за бетоном и подъём грузов, выполняются упорядоченно, как на конвейере — это не сцена из научно-фантастического фильма, а реальная работа «Интегрированной платформы для строительства высоких мостовых башен и опор» (сокращённо «Башнестроительная машина»), самостоятельно разработанной компанией China Construction Third Engineering Bureau. Она словно «воздушный трансформер», способный карабкаться вверх: достаточно одного нажатия, чтобы безопасно и плавно поднять оборудование и рабочих на новый уровень.

«Три высоких» проблемы высотного строительства

Строительство сверхвысоких сооружений, таких как мостовые башни и высокие опоры, долгое время сталкивалось с отраслевыми проблемами: «высокий риск, высокая сложность, низкая эффективность».

Традиционное строительство опирается на такие технологии, как гидравлическая опалубка, при которой рабочие вынуждены работать на высоте в сотни метров, что сопряжено с чрезвычайно высоким риском для безопасности; функциональность строительных платформ ограничена, операции по укладке бетона, уходу за ним, монтажу и демонтажу опалубки выполняются раздельно, что снижает эффективность; кроме того, мостовые башни часто имеют сужающуюся кверху форму, и традиционные платформы с трудом адаптируются к такой геометрии, что затрудняет обеспечение точности строительства.

Как сделать высотное строительство таким же безопасным, эффективным и точным, как работа на наземном заводе? Это ключевая проблема, десятилетиями беспокоящая мостостроительную отрасль.

Междисциплинарная инновация: от «Зданиестроительной машины» к «Башнестроительной машине»

В 2016 году исследовательская группа China Construction Third Engineering Bureau, вдохновлённая «Воздушной зданиестроительной машиной» в сфере строительства сверхвысоких зданий, впервые в стране создала «Целостную самоадаптирующуюся интеллектуальную подъёмную платформу для мостовых башен», расширив применение технологии интегрированной платформы для интеллектуального строительства из области сверхвысоких зданий на область крупных мостов. В июне 2026 года это оборудование было представлено на 17-м Международном форуме по инфраструктурным инвестициям и строительству под названием «Интегрированная платформа для строительства высоких мостовых башен и опор» и получило прозвище «Воздушный трансформер».

«Подъём одной кнопкой»: превращение строительства на стометровой высоте в прогулку по ровной земле

Основная технология платформы — «подъём одной кнопкой»: оператор в диспетчерской нажимает кнопку, и платформа вместе со всем комплектом оборудования для ухода за бетоном, его укладки и подъёма грузов плавно «растёт» вверх. По сравнению с традиционной гидравлической опалубкой, запуск одной кнопкой, синхронный подъём, автоматическое выравнивание и мониторинг в реальном времени обеспечивают безопасность, плавность, точность и высокую эффективность.

Что ещё более важно, платформа способна автоматически адаптироваться к сужающейся кверху форме мостовой башни, плотно прилегая к колонне. Для случаев значительного изменения сечения и угла наклона пилона разработано уникальное устройство с раздвижными балками, которое позволяет осуществлять саморегулировку даже при непрерывном изменении толщины, ширины и угла наклона пилона.

Воздушный «вертикальный мобильный завод»: многооперационная конвейерная работа

Платформа — это не просто строительные леса, а «воздушный 3D-принтер», окружающий колонну башни. Она объединяет все разрозненные на традиционной стройплощадке операции — установку опалубки, вязку арматуры, заливку бетона, уход за бетоном — в единую полностью закрытую платформу, способную автоматически подниматься. Внутри платформы интегрированы передовые устройства, такие как интеллектуальный бетоноукладчик и автоматический вибратор для бетона, что позволяет выполнять операции по укладке, уходу и подъёму как на конвейере с мониторингом в реальном времени. Рабочие чувствуют себя «как на ровной земле», а высотное строительство становится таким же безопасным и эффективным, как работа на наземном заводе.

Интеллектуальная «операционная система»: облачное управление на основе Beidou и 5G

Исследовательская группа China Construction Third Engineering Bureau, используя передовые технологии, такие как Beidou, дистанционное зондирование и человеко-машинное взаимодействие, создала на основе трёхмерной модели сооружения «операционную систему» башнестроительной машины — облачную платформу для интеллектуального строительства мостов.

Эта платформа подобна «телестудии прямого эфира», позволяющей всесторонне и без死角 визуализировать состояние строительства мостовой башни в реальном времени, что даёт возможность удалённо управлять процессом, даже не находясь на объекте. На проекте также впервые в отрасли применяется оборудование 5G-башенных кранов, позволяющее операторам удалённо управлять несколькими кранами одновременно.

Постоянное совершенствование: три основных улучшения башнестроительной машины нового поколения

От дебюта на мосту через реку Янцзы в районе Уцзяган города Ичан до применения на совмещённом автомобильно-железнодорожном мосту через реку Янцзы в районе Либу города Цзинчжоу, башнестроительная машина прошла путь постоянного совершенствования. Лёгкая интеллектуальная башнестроительная машина нового поколения получила три основных улучшения:

Быстрее: степень сборности достигает 90%, возможна предварительная сборка на земле, как из кубиков, что сокращает время монтажа на 30%

Более интегрирована: оснащена интеллектуальным роботом-бетоноукладчиком, полностью закрытой системой интеллектуального ухода за бетоном, системой контроля температуры массивного бетона, системой цифровых двойников и другими программно-аппаратными средствами, что повышает эффективность работ более чем на 30%

Более интеллектуальна: облачная платформа для интеллектуального строительства мостов обеспечивает полное облачное управление всем процессом

От мостов через реки до высоких опор на скоростных трассах

Реализованные мегапроекты

Данное оборудование уже успешно применялось на нескольких национальных мегапроектах:

Мост через реку Янцзы в районе Уцзяган города Ичан (сверхвысокая башня высотой 155 м): здесь состоялся мировой дебют первой «Башнестроительной машины», которая за 8 месяцев поднялась более чем на 100 метров

Совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через реку Янцзы в районе Либу города Цзинчжоу (пилон высотой 215,5 м, что соответствует высоте 70-этажного небоскрёба): башнестроительная машина нового поколения помогла завершить надвижку главной башни со скоростью возведения одной секции колонны за 7 дней

Мост через реку Логоу на скоростной автомагистрали Юсян-Фусянь: подтверждена адаптивность платформы для строительства высоких опор на скоростных автомагистралях

Широкие перспективы применения

Данное оборудование подходит не только для строительства башен мостов через реки, но и может быть распространено на строительство высоких опор, дымовых труб и других высотных сооружений.

По мере того как транспортная инфраструктура Китая всё больше проникает в горные и ущельные районы, потребность в строительстве мостов с высокими опорами и большими пролётами растёт. По состоянию на конец 2025 года оборудование «Башнестроительная машина» компании China Construction Third Engineering Bureau получило 12 национальных патентов и 6 авторских прав на программное обеспечение, став первой в отрасли, реализовавшей интеллектуализацию всей цепочки строительных процессов. Его ключевые технологии защищены научными статьями, методиками и патентами как в Китае, так и за рубежом, что делает его ведущим интеллектуальным строительным оборудованием в отрасли.

Значение для трансформации отрасли

Этот воздушный «трансформер» приносит не только повышение эффективности — значительное сокращение числа работников на высоте, существенное снижение рисков для безопасности, переход точности строительства от «сантиметрового» к «миллиметровому» уровню. Он переводит строительство мостовых башен в Китае из традиционной модели «человеческий фактор + высотный риск» на совершенно новый этап «заводского, интеллектуального, малолюдного производства».

Как показывает практика исследовательской группы China Construction Third Engineering Bureau: «Башнестроительная машина», рождённая под влиянием «Зданиестроительной машины», ускоряет переход китайского мостостроения от «строительства» к «интеллектуальному производству».