Утром 22 мая, по мере медленного вращения ротора, тоннелепроходческий щит «Чэнъюйхао» вышел на поверхность, ознаменовав успешное завершение проходки всего тоннеля Шуань, спроектированного компанией China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd. Это также означает завершение проходки последнего тоннеля на высокоскоростной железной дороге Чэнду-Чунцин (средняя линия) — самой быстрой и построенной по самым высоким стандартам высокоскоростной магистрали Китая.
Тоннель Шуань расположен на участке между станцией Цзяньчжоу и станцией Чэнду в городе Чэнду. Это не только самый длинный тоннель на всей линии, но и проходящий через зону плотной городской застройки Чэнду, что можно сравнить с движением в «подземном лабиринте». Строительство тоннеля Шуань велось комбинированным методом «щитовой проходки + открытого способа работ», при этом длина щитового участка составляет 9824 метра. Проходка осуществлялась двумя специально изготовленными сверхбольшими тоннелепроходческими щитами с грунтопригрузом «Шуаньхао» и «Чэнъюйхао». Максимальный диаметр проходки достигал 14,5 м, что делает этот тоннель самым протяженным и имеющим наибольший диаметр среди тоннелей с грунтопригрузом, пройденных щитовым методом в Китае на сегодняшний день.
Руководитель проекта участка №1 перед станцией высокоскоростной железной дороги Чэнду-Чунцин (средняя линия) компании China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd. сообщил, что щит «Чэнъюйхао» оснащен технологией параллельного выполнения операций «проходка-монтаж», которая реализует поочередное выдвижение гидроцилиндров в зоне проходки и зоне монтажа, обеспечивая синхронную работу по проходке и сборке колец. Он также оснащен системой выдачи породы «горизонтальный непрерывный конвейер + вертикальный конвейер», установившей рекорд Китая по ширине ленты вертикального конвейера и обладающей производительностью транспортировки грунта до 1700 тонн в час.
Как стало известно, в ходе строительства с использованием двух щитов были достигнуты рекордные показатели суточной проходки до 22 метров, а также рекордные показатели месячной проходки — максимальная 432 метра и средняя 380 метров, что является передовым уровнем в мире при щитовой проходке тоннелей аналогичного диаметра.
Высокоскоростная железная дорога Чэнду-Чунцин (средняя линия) является важной составной частью коридора вдоль реки Янцзы национальной сети высокоскоростных железных дорог Китая «8 вертикальных и 8 горизонтальных». Линия начинается от станции Чунцинбэй Чунцинского узла, проходит на запад через районы Лянцзянсиньцюй, Шапинба, Бишань, Тунлян, Дацзу города Чунцин, город Цзыян и город Чэнду провинции Сычуань, и входит в Чэндуский узел на станции Чэнду. Общая протяженность главного пути составляет 292 километра, проектная скорость — 350 км/ч.