Истёкшие Тендер на бортовые системы трамваев для Французского управления общественного транспорта SYTRAL

Название проекта: Замена и модернизация бортовых систем трамвая, внедрение поддержки связи, новая динамическая информационная система для пассажиров и новая система подсчета

Наименование заказчика: SYTRAL Mobilités-TRANSPORT

Идентификатор проекта: f9a4c1f8-6fbe-445f-af63-c1a5eec4d1a2

Внутренний идентификатор: 25M0119/F-PF-1775945

Тип процедуры: Конкурентные переговоры (с предварительной публикацией объявления о тендере)

Характер контракта: Поставка

Основной код CPV: 32400000 (Сети)

Дополнительные коды CPV: 34940000 (Железнодорожное оборудование), 45311000 (Работы по прокладке кабелей и электроустановке)

Предполагаемый срок выполнения: 25 месяцев

Предполагаемая дата начала: 1 сентября 2026 г.

Ключевая цель проекта: Создание новой, более мощной и оптимизированной (с частичным совместным использованием оборудования) бортовой IP-архитектуры на трамваях длиной 32 и 43 метров различных поколений для поддержки бортовых систем. Решение проблемы устаревания существующей динамической информационной системы для пассажиров I-TCL. Решение проблемы устаревания существующей системы подсчета. Затрагивает 107 трамваев.

Проектирование системы: Разработка и внедрение совершенно новой бортовой IP-сетевой архитектуры, требующей высокой надежности, оптимизированной производительности и возможности совместного использования ресурсов (оборудования).

Замена динамической информационной системы для пассажиров (PIS): Полная замена устаревшей существующей динамической информационной системы для пассажиров I-TCL, включая внутренние дисплеи, аудиосистему, блоки управления и соответствующее программное обеспечение.

Замена системы подсчета: Полная замена устаревшей существующей системы подсчета пассажиров, установка новых сенсорных устройств, блоков обработки данных и программного обеспечения.

Внедрение поддержки связи: Развертывание стабильной бортовой платформы поддержки связи для обеспечения надежной передачи данных между системами (PIS, подсчет, будущие расширяемые системы) и с наземным диспетчерским центром.

Поставка и интеграция оборудования: Поставка всего необходимого сетевого оборудования (коммутаторы, маршрутизаторы и т.д.), вычислительных блоков, дисплейных устройств, датчиков и сопутствующего оборудования, а также выполнение физического монтажа и интеграции на подвижном составе.

Разработка и конфигурация программного обеспечения: Разработка или конфигурация соответствующего системного управляющего ПО, ПО для агрегации данных, ПО для публикации пассажирской информации и ПО для анализа данных подсчета, обеспечивающих совместимость с существующими или планируемыми системами управления бэк-офиса.

Кабельные работы: Адаптация, модификация или установка новой бортовой IP-сетевой проводки (включая кабели, разъемы) на 107 трамваях в соответствии с требованиями новой архитектуры.

Тестирование и валидация: Проведение всесторонних модульных, интеграционных, системных и приемочных испытаний в лабораторных условиях и на реальных вагонах для обеспечения соответствия всех функций, производительности и интероперабельности спецификациям.

Пуско-наладка и пробная эксплуатация: Содействие заказчику в проведении пуско-наладочных работ перед вводом новой системы в эксплуатацию и поддержка на этапе пробной эксплуатации для обеспечения плавного перехода.

Предоставление документации: Предоставление полной технической документации, включая описание проектирования системы, руководства по установке, эксплуатации, техническому обслуживанию и учебные материалы.

Услуги по обучению: Проведение всестороннего обучения технического, обслуживающего и оперативного персонала SYTRAL Mobilités по эксплуатации системы, базовой диагностике неисправностей и техническому обслуживанию.

Гарантия качества и послепродажное обслуживание: Предоставление услуг в течение гарантийного срока (периода ответственности за дефекты), оговоренного в контракте, включая реагирование на сбои, поставку запасных частей (в соответствии с прайс-листом) и техническую поддержку.

Управление проектом: Наличие профессиональной проектной команды, ответственной за планирование, координацию, контроль сроков, управление рисками и управление поставками на протяжении всего проекта для его завершения в течение 25 месяцев.

Запасные части и опциональные закупки: Поставка дополнительных запасных частей или модульных компонентов в соответствии с будущими потребностями заказчика по прайс-листу, представленному на момент подачи заявки.

Требование к выездному обследованию: Кандидаты, прошедшие отбор на этапе подачи заявок, обязаны принять участие в обязательном выездном обследовании, организованном заказчиком, для детального ознакомления с текущим состоянием подвижного состава и условиями работы.

Ограничения на субподряд: Субподряд на некритичные задачи разрешен, но требует предварительного одобрения заказчиком субподрядчика и условий его оплаты. Критичные задачи (координация выполнения исследований (за исключением специальных интеграционных исследований), работ и испытаний) должны выполняться победителем тендера напрямую.

Структура цены: Используется смешанная модель ценообразования.

Работы по модернизации систем для 107 составов оцениваются по фиксированной общей цене;

Адаптация проводки и дополнительные закупки запасных частей оцениваются по прайс-листу в тендерной документации.

Получение тендерной документации: Вся подробная тендерная документация (DCE) должна быть загружена с указанной платформы.

Правовая основа: Директива ЕС 2014/25/EU

Консорциум участников торгов: Разрешен. Возможна подача заявки отдельным участником или группой хозяйствующих субъектов (консорциумом). Для консорциумов не установлена конкретная правовая форма, но требуется, чтобы ведущий участник консорциума несли солидарную ответственность за совместное исполнение контрактных обязательств всеми участниками (если это не запрещено законом или специальными отраслевыми правилами).

Условия платежа: Платежи будут осуществляться административным переводом, установленный законом срок оплаты составляет 30 дней с момента получения надлежащего платежного требования.

Финансирование: Осуществляется за счет собственных средств SYTRAL Mobilités (транспортный бюджет).

Опционные положения: SYTRAL Mobilités оставляет за собой право, в соответствии со статьями L2122-1 и R2122-7 Кодекса государственных закупок, заключить с победителем тендера один или несколько контрактов на аналогичные услуги без предварительного объявления или проведения конкурса.

Орган по рассмотрению жалоб: Административный суд Лиона

Орган, предоставляющий дополнительную информацию: SYTRAL Mobilités