Тендер на проектирование и надзор за строительством транспортного узла на железнодорожной станции Валмиера, Латвия

Название проекта: Проектирование и надзор за строительством мультимодального общественного транспортного узла на железнодорожной станции Валмиера

Наименование заказчика: Валмиерский край

Правовая форма заказчика: Учреждение публичного права

Идентификатор проекта: VNP 2026/011AK

Внутренний идентификатор: Не применимо (документы идентифицируются по идентификатору проекта)

Тип процедуры: Открытый конкурс

Характер контракта: Услуги

Основной код CPV: 71240000-2 (Архитектурные, инженерные и планировочные услуги)

Дополнительный код CPV: 71248000-8 (Надзор за проектом и документацией)

Место реализации проекта: Латвия, город Валмиера, Валмиерский край. Конкретно участки вдоль улиц Cēsu, Stacijas, Mazā Stacijas, Brenguļu.

Описание проекта: Оказание полного комплекса услуг по проектированию строительства, а также услуг по надзору на последующих этапах строительства для создания мультимодального общественного транспортного узла в районе железнодорожной станции Валмиера. Заявки должны охватывать весь объем проекта, каждый участник может подать только одно предложение.

Финансирование: Контракт софинансируется за счет меры 2.3.1.2 «Мультимодальная сеть общественного транспорта» в рамках программы Политики сплочения ЕС на 2021-2027 годы.

Предварительное проектирование и концептуальное планирование: На основе технического задания, предоставленного заказчиком, провести анализ участка, исследование транспортных потоков и предложить общую концепцию планирования и предварительный проект мультимодального узла.

Разработка детальных рабочих чертежей: После утверждения предварительного проекта подготовить полный комплект детальных рабочих чертежей и технической документации, охватывающей все аспекты, включая гражданское строительство, конструкции, дорожные работы, внешнее благоустройство, с обеспечением соответствия соответствующим строительным, техническим, безопасностным и экологическим нормам Латвии и ЕС.

Проектирование транспортной инфраструктуры: Специальное проектирование для оптимизации дорожного движения вокруг станции, включая планировку, светофоры, разметку и знаки для легковых автомобилей, автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов, для обеспечения эффективной и безопасной мультимодальной пересадки.

Ландшафтный дизайн и дизайн общественного пространства: Проектирование озеленения, уличной мебели, освещения, навигационной системы и безбарьерной среды в зоне узла, создание приятного и функционального общественного пространства.

Координация и проектирование инженерных сетей: Координация и проектирование схем переноса, модернизации или строительства всех необходимых подземных и наземных сетей коммунального хозяйства (водоснабжение, канализация, электроснабжение, связь, освещение) в рамках проекта.

Сметная стоимость строительства (бюджетная оценка): Составление детальных сметных расчетов стоимости строительства, соответствующих каждому этапу проектирования, для обеспечения контроля затрат заказчиком.

Услуги по согласованию и получению разрешений: Подача проектной документации на утверждение в Строительное управление Валмиерского края и другие соответствующие компетентные органы, получение всех необходимых строительных разрешений и согласований, а также техническая координация с муниципальными службами от имени заказчика.

Поддержка проектирования на этапе строительства: Ответы на вопросы подрядчика по проектной документации в ходе строительства, выдача необходимых изменений проекта или технических разъяснений в зависимости от условий на месте.

Услуги по надзору за строительством (отдельный контракт): Оказание полного комплекса услуг по надзору за строительством во время реализации строительства заказчиком, включая контроль за соблюдением подрядчиком проектной документации, проверку качества материалов, контроль за графиком строительства, проверку объемов работ, проведение еженедельных совещаний на объекте, составление отчетов надзора и т.д., для обеспечения завершения работ в соответствии с проектными требованиями и условиями контракта.

Интеграция управления охраной труда, техникой безопасности и окружающей средой (ОТБС): Учет факторов охраны труда, техники безопасности и окружающей среды на этапах строительства и эксплуатации на стадии проектирования и надзор за реализацией плана ОТБС подрядчика на этапе надзора.

Ключевой персонал и квалификационные требования: Необходимо предоставить и гарантировать использование следующего ключевого персонала на протяжении всего проекта.

По крайней мере, один сертифицированный строительный эксперт с действующим сертификатом на проектирование дорог (в качестве ответственного руководителя строительного проекта);

По крайней мере, один ландшафтный архитектор с действующим сертификатом или высшим образованием в области ландшафтной архитектуры.

Требования к опыту (участника): Участник должен подтвердить, что за последние 3 года (2023-2026) успешно завершил как минимум один проект по проектированию реконструкции или строительства дорог/улиц сопоставимого масштаба и сложности.

Требования к опыту руководителя проекта (оценочный критерий): Опыт назначенного ответственного руководителя строительного проекта по руководству аналогичными проектами за последние 3 года будет оцениваться (10 баллов), чем больше опыт, тем выше балл.

Сдача проектной документации: Окончательные проектные результаты должны быть представлены в электронном виде через Информационную систему строительства с приложением одной бумажной копии. После сдачи все соответствующие права интеллектуальной собственности безвозмездно передаются заказчику.

Контроль качества и ответственность за дефекты: Проектировщик несет полную ответственность за качество, соответствие нормам и технологичность своих проектных решений. В случае обнаружения в ходе последующего строительства или эксплуатации дефектов, вызванных ошибками или упущениями в проекте, проектировщик обязан исправить их за свой счет.

Управление контрактом и коммуникация: На этапе проектирования необходимо проводить встречи с заказчиком каждые две недели для обзора хода проектирования. Создание эффективных процессов коммуникации по проекту и управления документацией.

Управление субподрядчиками: Допускается использование субподряда с предварительного письменного одобрения заказчика, особенно для специализированных услуг стоимостью не менее 10 000 евро (без НДС). При подаче заявки необходимо предоставить список предполагаемых субподрядчиков.

Требования к страхованию: Победитель тендера обязан приобрести и поддерживать действующий полис страхования профессиональной ответственности для строительного эксперта, выполняющего функции руководителя проекта, на срок, покрывающий весь период проектирования и строительства.

Критерии оценки предложений: «Наиболее экономически выгодное предложение». Вес цены составляет 90 баллов (максимальный балл за самую низкую цену), вес опыта ответственного руководителя строительного проекта составляет 10 баллов.

Соответствие правилам финансирования ЕС: Все процессы, документы и отчеты должны соответствовать соответствующим финансовым и процедурным правилам проектов, финансируемых ЕС.

Способ подачи предложений: Обязательно в электронном виде через подсистему электронных закупок Латвийской системы электронных закупок (EIS).

Язык предложения: Латышский

Правовая основа: Директива ЕС 2014/24/EU; Закон Латвии «О публичных закупках».

Консорциум: Допускается. Консорциум должен предоставить соглашение о консорциуме с четким распределением обязанностей между членами. В случае победы, до подписания контракта необходимо предоставить партнерское соглашение или свидетельство о создании юридического лица.

Аванс: Не предусмотрен.

Условия оплаты: Оплата за проектные работы производится единовременно в течение 30 календарных дней после приемки и передачи проектных результатов. Оплата за надзор осуществляется в соответствии с отдельным контрактом на надзор: 80% ежемесячно по мере выполнения работ, оставшиеся 20% после окончательной приемки строительных работ.

Орган по рассмотрению жалоб: Не применимо (процедура осуществляется тендерной комиссией заказчика, споры могут быть переданы в административный суд, но конкретный орган в документе не указан).

Другая важная информация: Участник должен предоставить Европейский единый документ закупки (ESPD) в качестве предварительного доказательства соответствия квалификационным требованиям.