Stellantis представила прототип аккумулятора для электромобиля IBIS с двойным повышением эффективности зарядки и интеграции
Автопроизводитель Stellantis в пятницу анонсировал прототип нового аккумулятора для электромобилей — IBIS (Intelligent Battery Integrated System). Система, разработанная Stellantis в сотрудничестве с дочерней компанией Total Energy Saft, интегрирует функции управления зарядкой, инвертора и преобразования электроэнергии, не требует дополнительной конфигурации независимого инвертора и зарядного устройства, что значительно снижает вес и стоимость автомобиля. По данным Stellantis, аккумуляторы IBIS при одинаковом объеме повышают энергоэффективность электромобиля на 10% и сокращают время зарядки на 15% (около часа), при этом уменьшая вес всего автомобиля на 40 кг.

Традиционные электромобили полагаются на независимые инверторы для преобразования постоянного и переменного тока, в то время как система IBIS интегрирует функцию преобразования мощности непосредственно в аккумулятор с помощью электронного блока управления из 200 транзисторов. Эта конструкция не только упрощает структуру силовой установки, но и освобождает больше места внутри автомобиля. В настоящее время технология проходит дорожные испытания на модели Peugeot e-3008, которую Stellantis называет « важной вехой в электрификации мобильных и стационарных энергетических приложений». Компания планирует внедрить аккумуляторы IBIS в серийные модели к 2020 году, чтобы справиться с давними опасениями общественности по поводу цены и эффективности зарядки электромобилей.
Несмотря на то, что такие компании, как Porsche, также разрабатывают технологию модульных многоуровневых инверторов, Stellantis подчеркивает, что дифференцированное преимущество IBIS заключается в его высокой степени интеграции и управляемости затрат. Отраслевые аналитики отмечают, что если технология будет применена в масштабах, это может способствовать дальнейшему повышению проникновения на рынок электромобилей. « Аккумуляторы IBIS переопределят стандарты управления энергопотреблением для электромобилей и предоставят потребителям более эффективные и экономичные варианты мобильности», — говорится в заявлении Stellantis.
Связанные продукты

Гидроэнергогенераторный агрегат
Dongfang Electric Corporation Dongfang Electric Machinery Co., Ltd.
FR2000H 2,15 МВтч (воздушное охлаждение) 20-футовая коробочная система накопления энергии
Jiangyin Furen High-tech Co., Ltd.
Электромагнитный расходомер ZDL91
Tianjin Zhongdian Celestial Science and Technology Co., Ltd.

Серия YE3 (IE3) трёхфазных асинхронных электродвигателей
Shandong Lijiu Electrical Machinery Co., Ltd.
Выходной адаптер MCU с медным стержнем в сборе
Shenzhen Yusheng Optoelectronics Co., Ltd
Модульный многофункциональный автомобиль для водоснабжения и водоотведения (18T)
Changsha dewater machinery technology co., LTD.


Автономная сверхбыстрая зарядная станция на топливных элементах (мощностью 180 кВт)
Shanghai REFIRE Group Limited
Фарфоровый подвесной изолятор переменного тока, устойчивый к загрязнению с головкой столба (тип с тремя зонтиками①)
ShanDong High Voltage Insulator Co., Ltd.
Интеллектуальная комплексная установка очистки сточных вод от тяжёлых металлов
Science Environmental Protection Co., Ltd.








