Порт Галлиполи включён в зону ответственности Администрации порта Таранто

Репортаж от Wedoany，9 ноября Совет министров Италии одобрил включение порта Галлиполи (провинция Лечче, регион Апулия) в зону ответственности Администрации порта Таранто (AdSP del Mar Ionio). 11 ноября Администрация порта Таранто и муниципалитет Галлиполи провели специальное совещание, на котором подтвердили передачу полномочий по управлению портом. Данное изменение включает порт Галлиполи в национальную систему управления портами: вопросы текущего и специального технического обслуживания порта, обслуживания судоходных каналов и акватории, планирования инвестиций в инфраструктуру будут координироваться Администрацией порта Таранто, тогда как обеспечение безопасности мореплавания, надзор за судоходством и морское спасение по-прежнему останутся в ведении береговой охраны в рамках системы портовых властей.

Данная административная корректировка напрямую связана с планом строительства нового туристического причала в порту Галлиполи. Местные власти ранее обратились в Министерство инфраструктуры и транспорта Италии с заявкой на целевое финансирование в размере 70 млн евро для строительства новой туристической гавани в районе Джудекка (Giudecca) со стороны Широкко (Scirocco), где планируется создать около 400 яхтенных стоянок. Согласно проектной документации, представленной муниципалитетом, работы также включают строительство внешнего волнолома гавани и внутренних волнозащитных сооружений для улучшения условий стоянки судов, а также благоустройство около 1 км береговой линии, подверженной воздействию штормовых нагонов и береговой эрозии. Проектом также предусмотрено выделение 1,5 млн евро на строительство нового офисного здания портовой администрации.

До реорганизации порт Галлиполи находился преимущественно в ведении местных органов власти, и инвестиции в инфраструктуру и её обслуживание не имели единой координации в рамках национальной системы управления портами. Согласно соглашению о сотрудничестве, одобренному муниципалитетом и Администрацией порта Таранто, стороны будут продвигать процедуру расширения административной юрисдикции порта и создадут механизм координации в области портового планирования, строительства объектов и последующего операционного управления. Соглашение также предусматривает участие мэра Галлиполи в управляющем комитете Администрации порта Таранто для участия в планировании и принятии решений по строительству нового туристического порта, при этом конкретные полномочия ещё предстоит закрепить в рамках последующих институциональных процедур.

Помимо создания новых туристических стоянок, существующие коммерческие и пассажирские объекты порта Галлиполи также входят в рамки планируемой реорганизации. Муниципалитет предложил реконструировать часть существующих причалов в коммерческой зоне порта для предоставления специализированных мест стоянки местным рыболовным судам, а также продлить часть существующих причалов более чем на 100 метров для обеспечения стоянки круизных судов. Функциональная реорганизация порта будет учитывать яхтенный, круизный и рыболовный транспорт, а существующие объекты коммерческой грузопереработки будут частично перепрофилированы в соответствии с фактическими потребностями транспортного сообщения.

Реализация проекта также предполагает обновление портовой планировочной документации. Муниципалитет Галлиполи планирует направить 250 тыс. евро на пересмотр портового плана 1987 года, повторную инвентаризацию существующих стоянок, прав пользования морской акваторией и лицензий на эксплуатацию причалов, чтобы предоставить Администрации порта Таранто исходные материалы для последующей разработки схем портовых объектов, конфигурации стоянок и сопутствующих услуг.

Проект новой туристической гавани порта Галлиполи является независимым от другого уже профинансированного проекта обеспечения безопасности порта. Существующее финансирование в размере 9,2 млн евро поступило из Фонда развития и сплочения Италии (FSC) на 2021–2027 годы и предназначено исключительно для обеспечения безопасности трёх существующих гаваней: коммерческой и круизной гавани, бухты Сено-дель-Каннето (Seno del Canneto) и бассейна Сан-Джорджо (Bacino San Giorgio). Объём работ включает обеспечение безопасности существующих гаваней и связанных объектов и не относится к заявке на инвестиции в размере 70 млн евро для строительства новой туристической гавани на 400 стоянок.

Расширение зоны ответственности Администрацией порта Таранто также связано с реструктуризацией собственной деятельности порта Таранто. Традиционная деятельность порта Таранто включает промышленные перевозки, логистику стали и навалочных грузов; в последние годы давление на местную металлургическую отрасль и остановка производства на объектах бывшего металлургического комбината Ilva обусловили потребность порта в диверсификации деятельности. Администрация порта предложила включить яхтенные, круизные и рыболовные ресурсы Галлиполи в региональное портовое планирование, а также проработать вопросы повторного освоения простаивающих и неэффективно используемых земельных участков портовой зоны и составить новый перечень приоритетных инвестиционных проектов.