Китайская компания по строительству дорог и мостов подписала коммерческий контракт на инфраструктуру промышленного парка в Бангладеш

Репортаж от Wedoany，12 октября представительство Китайской компании по строительству дорог и мостов в Бангладеш официально подписало коммерческий контракт на проект вспомогательной инфраструктуры Китайско-бангладешского экономического промышленного парка (CEIZ). Церемония подписания состоялась в присутствии торгово-экономического советника посольства Китая в Бангладеш Сун Яна. Проект расположен в районе Анвара к югу от Читтагонга, Бангладеш. В объём работ входят специализированный причал парка, централизованные очистные сооружения, внутренние дороги, линии электропередачи и подстанции, газопроводы и другие объекты. Подписание контракта стало новым этапом после одобрения правительством Бангладеш соответствующей схемы закупок работ 23 сентября.

Планируемая площадь промышленного парка составляет около 314 гектаров. Он совместно развивается Китайской компанией по строительству дорог и мостов и Управлением экономических зон Бангладеш (BEZA). Стороны реализуют инвестиции, развитие и эксплуатацию парка через совместное предприятие. Китайской компании принадлежит 70% акций, BEZA — 30%. Бангладешская сторона вносит вклад в виде права аренды земли парка на 50 лет. В июне 2026 года во время визита премьер-министра Бангладеш в Китай стороны подписали соглашение об инвестировании и развитии парка, а в июле состоялась церемония закладки первого камня проекта.

Проект вспомогательной инфраструктуры парка был одобрен Исполнительным комитетом Национального экономического совета Бангладеш 16 июня. Утверждённая общая сумма инвестиций составляет 41,89 млрд така, из которых около 24,67 млрд така планируется привлечь за счёт льготного покупательского кредита Экспортно-импортного банка Китая, а правительство Бангладеш берёт на себя около 17,22 млрд така. Планируемый период реализации проекта — с января 2027 года по декабрь 2031 года. 23 сентября Кабинетный комитет по государственным закупкам Бангладеш дополнительно рассмотрел и утвердил схему закупок работ, рекомендовав Китайской компании по строительству дорог и мостов выполнение соответствующих строительных задач.

Согласно ранее опубликованной в Бангладеш схеме работ, вспомогательная инфраструктура включает многоцелевой причал для приёма судов дедвейтом 20 000 тонн, соединительную дорогу к причалу протяжённостью 1235 метров, мост длиной 330 метров и четырёхполосную дорогу протяжённостью 1181 метр. Коммунальные объекты включают централизованные очистные сооружения производительностью 25 млн литров в сутки, газоснабжающие объекты мощностью 4,24 млн кубических футов в сутки, резервуары общей ёмкостью 20 304 кубических метра, а также две подстанции 33/11 кВ. Кроме того, в парке будут построены объекты сбора твёрдых отходов производительностью 60 тонн в сутки и ограждение протяжённостью около 12 километров.

Парк уже привлёк более ста предприятий для проведения выездных обследований; всего подписано 21 протокол о намерениях по входу в парк и 2 соглашения об аренде земли. Согласно плану, в парке приоритетно размещаются отрасли, связанные с текстильной и швейной промышленностью, машиностроением, электронной информацией, биомедициной и зелёной энергетикой. Парк расположен на южном берегу реки Карнапхули, рядом с туннелем Карнапхули, международным аэропортом Шах Аманат и портом Читтагонг. Планируемые вспомогательные дороги и портовые объекты соединят производственную зону парка с окружающей транспортной сетью.