Бразильская технология обработки судового дизельного топлива Constellation получила принципиальное одобрение ABS

Репортаж от Wedoany，7 октября проект технологии обработки топлива Fuel Processor бразильского подрядчика морского бурения Constellation Oil Services получил сертификат принципиального одобрения (AiP) от Американского бюро судоходства (ABS). Данная технология путём приготовления эмульгированного топлива из воды и дизельного топлива для использования в дизельных двигателях морских буровых установок позволяет улучшить эффективность сгорания, снизить расход топлива и соответствующие выбросы. В настоящее время проект находится на стадии пилотного внедрения, система внедряется и тестируется на буровом судне Laguna Star, масштабное коммерческое применение ещё не начато.

Проект был запущен по контракту в конце 2025 года и рассчитан до 2028 года; он разрабатывается совместно компанией Constellation и Petrobras, финансирование исследований и разработок осуществляется за счёт механизма финансирования исследований, разработок и инноваций, предусмотренного Национальным агентством нефти, природного газа и биотоплива Бразилии (ANP). В разработке технологии участвует Clean Energy Power Systems (CEPS), а Папский католический университет Рио-де-Жанейро (PUC-Rio) выступает в качестве независимой третьей стороны, отвечающей за верификацию результатов проекта.

Буровое судно Laguna Star, выполняющее пилотную задачу, — это построенное в 2012 году судно шестого поколения для сверхглубоководного бурения с динамическим позиционированием, построенное южнокорейской компанией Samsung Heavy Industries. Максимальная глубина работ судна составляет около 3048 метров, максимальная глубина бурения — около 12192 метров. Система Fuel Processor будет приготавливать эмульгированную смесь дизельного топлива и воды с помощью судового оборудования для обработки топлива, а затем подавать её в дизельный двигатель для испытаний. В настоящее время участники проекта ещё не опубликовали данные о расходе топлива, процентном снижении выбросов загрязняющих веществ и результатах проверки характеристик двигателя после испытаний.

Помимо получения принципиального одобрения технологии обработки топлива, Constellation также подписала с ABS меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области технологий снижения выбросов при морских операциях. Стороны будут проводить исследования по таким технологиям, как гибридная работа систем аккумуляторного хранения энергии (BESS) с судовыми электрическими системами, работа с замкнутой шиной (Closed Bus), включая разработку технических руководств, организацию технических обсуждений и изучение последующей сертификации. Соответствующее сотрудничество в области хранения энергии и электрических систем всё ещё находится на стадии технических исследований и подготовки к сертификации.

Constellation также сотрудничает с Petrobras и Университетом Сан-Паулу в разработке проекта цифрового двойника, который реализуется отдельно от технологии обработки топлива. Полученный Fuel Processor сертификат AiP представляет собой одобрение технического решения на текущем этапе; в дальнейшем всё ещё необходимо завершить судовые испытания и независимую верификацию.