США снижают стандарты топливной экономичности: ожидается, что к 2031 году технологические затраты General Motors сократятся на 20,4 млрд долларов

Репортаж от Wedoany，28 сентября Национальная администрация безопасности дорожного движения при Министерстве транспорта США завершила разработку нового раунда стандартов топливной экономичности автомобилей. По расчётам Министерства транспорта США, в рамках новых требований к средней корпоративной топливной экономичности ожидается, что к 2031 году затраты General Motors на соответствие требованиям сократятся на 20,4 млрд долларов по сравнению с предыдущими правилами; общеотраслевые соответствующие технологические затраты, как ожидается, сократятся на 60,6 млрд долларов, в среднем примерно на 1289 долларов на автомобиль. Согласно предыдущим расчётам по правилам 2024 года, соответствующие технологические затраты General Motors к 2031 году составляли около 31,7 млрд долларов.

Новые правила планируется ввести в действие примерно в декабре 2026 года; к 2031 году требование к средней топливной экономичности парка легковых автомобилей США составит около 34,9 мили на галлон, что ниже примерно 50,4 мили на галлон, установленных правилами 2024 года. По расчётам Министерства транспорта США, после снижения стандартов давление на автопроизводителей в части оснащения дополнительными топливосберегающими технологиями или увеличения производства электромобилей для соблюдения регуляторных требований снизится. General Motors заявила о поддержке целей, предложенных новыми правилами, и отметила, что они помогают привести требования к топливной экономичности в соответствие с текущими рыночными условиями.

Помимо General Motors, Национальная администрация безопасности дорожного движения США прогнозирует, что к 2031 году технологические затраты Stellantis сократятся на 6,6 млрд долларов, Ford — на 5,8 млрд долларов, Toyota — на 4,5 млрд долларов, Honda — на 4,1 млрд долларов. Новые правила также планируют прекратить с 2028 года торговлю кредитами топливной экономичности между автопроизводителями.

Министерство транспорта США одновременно подсчитало, что новые стандарты увеличат средние расходы на топливо за весь жизненный цикл автомобиля более чем на 1600 долларов и приведут к увеличению потребления бензина в США к 2050 году примерно на 4,6% по сравнению со сценарием правил 2024 года. Отраслевые автомобильные организации поддерживают снижение затрат на соответствие требованиям; экологические организации, включая Сьерра-клуб, выступают против ослабления стандартов, считая, что это увеличит потребление топлива и выбросы автомобилей.

Предыдущая версия правил, опубликованная Национальной администрацией безопасности дорожного движения США в 2024 году, требовала, чтобы стандарты топливной экономичности для легковых автомобилей модельных годов 2027–2031 повышались в среднем на 2% в год, и предусматривала повышение средней топливной экономичности легковых автомобилей примерно до 50,4 мили на галлон к 2031 модельному году. Новые правила, обнародованные 28 сентября, скорректировали этот нормативный курс.