Китайская судостроительная энергетическая группа самостоятельно разработала агрегат «Хэчай-1» мощностью 6 МВт, представленный в Шанхае, его комплексные характеристики достигли передового международного уровня

Репортаж от Wedoany，22 сентября в Шанхае состоялась конференция по обмену опытом в области повышения надёжности дизель-генераторных установок для атомных электростанций на тему «Объединяя усилия для содействия высококачественному развитию атомной энергетики, непрерывно укрепляя рубежи безопасности АЭС». На конференции Китайская судостроительная энергетическая группа торжественно представила первую в Китае самостоятельно разработанную аварийную дизель-генераторную установку для АЭС «Хэчай-1» мощностью 6 МВт, а также состоялось официальное открытие Центра обслуживания атомной энергетики «Худун Чжунцзи», входящего в состав Китайской судостроительной энергетической группы. Это знаменует собой полное освоение Китаем ключевых технологий самостоятельного проектирования, разработки и производства агрегатов данного класса, восполнение пробела в локализации крупномощного аварийного электроснабжения для АЭС, что значительно повысит способность Китая к реагированию на аварийные ситуации и безопасному обслуживанию атомных электростанций, а также ещё больше укрепит основу локализации и самостоятельного развития ключевого вспомогательного оборудования для атомной энергетики Китая.

Аварийная дизель-генераторная установка для АЭС является ключевым объектом системы эшелонированной защиты безопасности атомной электростанции, на неё возложена важная миссия по обеспечению безопасного останова реактора в аварийных условиях, сдерживанию распространения аварии и снижению её последствий. Являясь ключевым предприятием по производству судовых энергетических установок в составе Китайской государственной судостроительной корпорации, Китайская судостроительная энергетическая группа несёт ответственность и обязательство служить национальной стратегии и быть лидером в реализации девиза «Умная энергетика, служение Родине через промышленность», всегда контролирует весь жизненный цикл продукции по самым высоким стандартам и самым строгим требованиям, придерживается концепции проектирования надёжности на протяжении всего жизненного цикла, повышая показатели и запасы надёжности аварийных дизельных двигателей начиная с самого источника проектирования.

Опираясь на зрелую и стабильную систему разработки, производства и поставок продукции, Китайская судостроительная энергетическая группа в полной мере использует преимущества внутренней интеграции ресурсов, координируя и эффективно используя внутренние качественные научно-исследовательские и промышленные ресурсы таких предприятий, как «Худун Чжунцзи», НИИ энергетики, «Энергетические компоненты» и «Современные технологии», с самого начала разработки проводит системное проектирование надёжности и на основе данных всех этапов — проектирования, производства и испытаний — непрерывно осуществляет итерационную оптимизацию. После двух лет целенаправленной работы над ключевыми технологиями и многократной доработки было выполнено более 1000 часов испытаний на надёжность, специальных оценок и всесторонней верификации, что значительно повысило стабильность работы продукции; одновременно была создана диверсифицированная, безопасная, надёжная и эффективная система поставок, что позволило эффективно преодолеть технические барьеры и ограничения в поставках; агрегат оснащён передовой системой мониторинга неисправностей, обеспечивающей интеллектуальное управление техническим состоянием и точный ремонт, а уровень интеллектуального обслуживания находится в авангарде отрасли.

Как стало известно, по своим эксплуатационным параметрам данный агрегат в полной мере соответствует передовому международному уровню: мощность дизельного двигателя при 100% режиме составляет 7000 кВт, мощность агрегата при 100% — 6600 кВт, время запуска агрегата — менее 10 секунд, средняя наработка на отказ — более 2000 часов, среднее время восстановления дизельного двигателя — менее 4 часов. Агрегат обладает такими значительными преимуществами, как быстрое реагирование при запуске, высокая надёжность работы, большая нагрузочная способность и удобство обслуживания.

По мере того как атомные энергоблоки один за другим вступают в пиковый период ремонтного обслуживания, традиционная децентрализованная модель технического обслуживания уже с трудом адаптируется к новой ситуации и новым требованиям безопасности атомной энергетики, особенно всё более заметными становятся такие слабые места, как недостаточная мощность ремонтных работ на месте, задержки в поставках запасных частей и длительные сроки ремонта. В связи с этим Китайская судостроительная энергетическая группа, ориентируясь на создание системы сервисного обеспечения атомной энергетики, специально учредила Центр обслуживания атомной энергетики «Худун Чжунцзи». Центр, движимый инновациями в технологиях и моделях обслуживания, создаст сервисную платформу, объединяющую «быструю поставку запчастей, точный ремонт, циклическое повторное использование, обучение персонала и демонстрацию бренда», сформирует сервисную сеть с центром в Шанхае, охватывающую всю страну, и укрепит рубежи безопасности атомной энергетики.

В настоящее время атомная энергетика Китая находится в стратегическом периоде активного, безопасного и упорядоченного развития. В «Программе 15-й пятилетки» чётко указано на необходимость придерживаться комплексного развития «ветра, солнца, воды и атома» и активно, безопасно и упорядоченно развивать атомную энергетику. По состоянию на конец июля текущего года количество действующих и одобренных к строительству атомных энергоблоков в Китае достигло 120 единиц, общая установленная мощность составляет около 135 млн кВт, по масштабам действующих и строящихся АЭС Китай занимает первое место в мире.

Вновь представленная аварийная дизель-генераторная установка для АЭС «Хэчай-1» мощностью 6 МВт дополняет агрегат мощностью 8 МВт, выпущенный в декабре 2024 года, что позволит ещё больше усовершенствовать линейку продукции аварийных дизель-генераторных установок для АЭС «Хэчай-1» для удовлетворения дифференцированных потребностей применения и расширения сфер использования аварийного электроснабжения для атомных электростанций.