CATL представила в Германии платформу коммерческих аккумуляторов TECTRANS II с запасом хода до 1000 км

Репортаж от Wedoany，14 сентября на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия, компания CATL представила новое поколение платформы коммерческих аккумуляторов TECTRANS II. Платформа имеет стандартизированную модульную конструкцию и может адаптироваться к различным транспортным средствам и сценариям перевозок путём комбинирования разного количества аккумуляторных блоков, обеспечивая максимальный запас хода до 1000 км. Она одновременно совместима с электрическими ведущими мостами и центральной приводной архитектурой, а также поддерживает как зарядку, так и замену батареи. По заявлению CATL, TECTRANS II ориентирована на коммерческие транспортные средства, включая тяжёлые грузовики, и призвана решить проблемы запаса хода, полезной нагрузки, эффективности пополнения энергии и адаптации к платформе транспортного средства.

TECTRANS II унифицирует внешние размеры аккумуляторных блоков, электрические интерфейсы и протоколы связи, одновременно допуская дальнейшее развитие конструкций ячеек и аккумуляторных блоков. Для автопроизводителей одна и та же платформа транспортного средства позволяет регулировать ёмкость и запас хода путём добавления или уменьшения количества стандартных аккумуляторных блоков, избавляя от необходимости заново разрабатывать аккумуляторную систему для каждой модели. CATL сообщает, что такой модульный подход позволяет сократить цикл разработки транспортного средства примерно на 50%, а затраты на НИОКР — на 60–70%.

Что касается параметров тяговой батареи, удельная энергия системы TECTRANS II по массе достигает 170 Вт·ч/кг. По заявлению CATL, при одинаковой ёмкости батареи по сравнению со средним уровнем отрасли транспортное средство может увеличить полезную нагрузку примерно на 0,6 тонны. Максимальная конфигурация платформы обеспечивает запас хода 1000 км и поддерживает быструю зарядку мегаваттного уровня, позволяя восполнить 80% заряда за 25 минут, что главным образом направлено на баланс между запасом хода и временем простоя в дальней магистральной логистике.

Новая платформа также использует конструкцию с полностью таблеточными выводами и низким сопротивлением, а эффективность системы в обоих направлениях достигает 96%. С учётом высокой интенсивности эксплуатации тяжёлых грузовиков расчётный срок службы составляет 12 лет или 1,5 млн км, а целевой показатель сохранения ёмкости по истечении соответствующего жизненного цикла — 70%. В плане конструктивной защиты аккумуляторный блок использует верхнюю крышку из термоформованной стали, корпус из экструдированного алюминиевого сплава и усиленное днище; ударопрочность днища достигает 1000 джоулей, сопротивление боковому сжатию — до 250 килоньютонов, а конструкция рассчитана на 15 лет коррозионной стойкости.

В части системы управления TECTRANS II оснащена архитектурой независимого управления BMS с несколькими ответвлениями. При возникновении неисправности в одном из аккумуляторных ответвлений система может изолировать неисправное ответвление, а остальные продолжат подачу питания. Платформа также оснащена функцией локализации неисправностей изоляции, позволяющей определить, исходит ли проблема изоляции от аккумуляторной системы или от других высоковольтных компонентов транспортного средства, а также обеспечивает многоуровневую защиту кибербезопасности — от чипов и программного обеспечения до системы транспортного средства в целом.

TECTRANS II — не первый выход CATL на рынок коммерческих аккумуляторов. В ходе IAA Transportation 2024 компания уже представила первое поколение системы TECTRANS, в которой версия сверхбыстрой зарядки для тяжёлых грузовиков поддерживала пиковую зарядку 4C и позволяла восполнить 70% заряда за 15 минут; версия с длительным сроком службы была рассчитана на срок службы до 15 лет или 2,8 млн км, а запас хода продукции для тяжёлых грузовиков составлял около 500 км. Впоследствии компания также представила решение для тяжёлых грузовиков с увеличенным запасом хода ёмкостью до 1000 кВт·ч и запасом хода около 800 км. Новая платформа второго поколения повышает максимальный запас хода до 1000 км и унифицирует аккумуляторные интерфейсы, связь и конструкцию блоков в модульной платформе.

В ходе выставки CATL также подписала новый меморандум о сотрудничестве с группой DHL, планируя совместно создать в Европе коридор зелёных грузоперевозок. Стороны объединят существующую логистическую сеть и фактические маршруты перевозок DHL, а также совместно с автопроизводителями и другими партнёрами будут разрабатывать электрические коммерческие транспортные средства и проводить демонстрационную эксплуатацию. Ранее стороны уже установили сотрудничество в области электрификации автопарков, энергетических решений и управления полным жизненным циклом аккумуляторов.