Stellantis переоценивает стратегию своего бренда и рассматривает возможность продажи Maserati

По последним сообщениям ряда СМИ, Stellantis пересматривает свою огромную архитектуру из 14 автомобильных брендов, и вопрос о том, останется ли Maserati или останется, вновь стоит на повестке дня. Несмотря на официальный ответ о том, что « бренд не продается», ряд осведомленных источников сообщили, что компания действительно сотрудничала с консалтинговой фирмой, чтобы начать всестороннюю оценку влияния американских тарифов и стратегических перспектив Maserati и Alfa Romeo, включая возможность избавления Maserati. В настоящее время оценка все еще находится на начальной стадии, и нет четких указаний на продажу или контактов с покупателями.

Показатели Maserati в последние годы вызывают беспокойство. Продажи бренда в 2024 году рухнули более чем на 50%, за год было продано всего 11 300 автомобилей и зафиксирован операционный убыток около 298 миллионов долларов. Разработка новых автомобилей была приостановлена, а первоначальное бизнес-планирование было прервано сменой высшего руководства Stellantis, а стратегия была пересмотрена после вступления в должность нового генерального директора Антонио Филосы. Вступление Филосы в должность также продвигается именно на фоне острых разногласий в совете директоров Stellantis по поводу судьбы бренда: некоторые директора считают, что Maserati с трудом добился самоперезагрузки и должна быть решительно продана; Другая часть считает, что бренд имеет долгосрочную ценность, и опрометчивая продажа нанесет ущерб репутации компании.

Председатель совета директоров Stellantis Джон Элканн начал процесс оценки бренда задолго до назначения Filosa. Бывший генеральный директор Карлос Таварес долгое время придерживался стратегии не продавать ни одного бренда, но его продолжающиеся слабые показатели на американском рынке в конечном итоге побудили совет директоров принять решение о корректировке. Таварес подал в отставку в декабре прошлого года, после чего стратегическое отношение компании к портфелю брендов также начало демонстрировать ослабление.

Аналитики отмечают, что Stellantis испытывает двойное давление со стороны инвесторов и рынка, чтобы упростить структуру бренда и повысить прибыльность. С марта 2024 года акции компании испарились почти на две трети. На этом фоне очевидно, что продолжать поддерживать несколько убыточных брендов нереально, и сосредоточение внимания на основных брендах стало выбором, который компания должна сделать.