Rhenus транспортирует кабельные барабаны весом до 95 тонн для таких проектов, как SuedLink в Германии

Репортаж от Wedoany，Rhenus продолжает выполнять задачи по тяжеловесной логистике кабелей для двух проектов высоковольтных линий постоянного тока в Германии — SuedLink и SuedOstLink, доставляя высоковольтные кабели постоянного тока, произведённые на европейских заводах, морским, внутренним водным и автомобильным тяжеловесным транспортом на складские пункты вдоль трассы и строительные площадки. Вес отдельных крупногабаритных кабельных барабанов, используемых в проекте, составляет в основном от 70 до 95 тонн, диаметр превышает 4 метра, а общий вес некоторых транспортных единиц вместе с транспортным средством может достигать около 180 тонн.

На одном барабане обычно размещается около 400 метров кабеля. Rhenus начинает разработку конкретной транспортной схемы примерно за 4–6 недель до определения даты отгрузки, при этом необходимо заранее проверять несущую способность мостов, радиусы поворота дорог, кольцевые развязки, ширину проезжей части и условия въезда на строительные площадки. На некоторых участках требуется временный демонтаж дорожных знаков, укладка стальных плит или корректировка маршрута; каждая тяжеловесная перевозка может потребовать до 20 различных согласований, а число участников погрузочно-разгрузочных работ в портах, водных и наземных перевозок, сдачи груза на объекте и организации дорожного движения может достигать 50 человек.

Протяжённость SuedLink составляет около 700 км, используется подземный кабель постоянного тока напряжением 525 кВ, проект реализуется совместно компаниями TenneT и TransnetBW. Общая протяжённость подземного кабеля, необходимого для проекта, составляет около 2420 км, его производят NKT и Prysmian на производственных площадках в Кёльне (Германия), Карлскруне (Швеция), Монтеро (Франция) и Пиккале (Финляндия). После завершения производства кабель сначала доставляется судами и тяжеловесными транспортными средствами на промежуточные склады вдоль трассы, а затем партиями направляется на участки прокладки в соответствии с графиком строительных работ. В настоящее время все участки линии SuedLink находятся на стадии строительства, завершение проекта запланировано на конец 2028 года.

Rhenus также выполняет погрузочно-разгрузочные и складские операции с кабельными барабанами на промежуточном складе SuedLink в Хайльбронне. Площадь этого складского участка составляет около 10 100 квадратных метров, он был специально реконструирован для восприятия нагрузок от тяжеловесного оборудования и барабанов. Срок реализации проекта — с августа 2024 года по март 2027 года, в течение которого планируется обработать и хранить здесь более 100 кабельных барабанов и около 280 единиц сопутствующих комплектующих, при этом максимальный вес одного барабана для кабеля 525 кВ достигает 99,5 тонны. Централизованная поставка кабеля с этого склада на строительные участки запланирована на 2026–2027 годы.

Логистика кабелей для проекта SuedOstLink также осуществляется комбинированным автомобильным и водным транспортом. Некоторые участки кабеля длиной до 2 км после производства в Кёльне наматываются на барабаны весом до 100 тонн и перевозятся тяжеловесными транспортными средствами длиной до 40 метров с числом осей до 16 на расстояние около 120 км до речного порта Везель; на одно судно можно загрузить до 18 барабанов, которые затем перевозятся по водному пути протяжённостью около 470 км до складского пункта к северу от Магдебурга, вместимость которого составляет до 540 барабанов.

Rhenus ранее транспортировал как минимум 100 из более чем 300 запланированных барабанов для SuedOstLink, при этом максимальный вес отдельных барабанов составлял около 85 тонн. Помимо SuedLink и SuedOstLink, Rhenus также участвует в германских проектах передачи электроэнергии и морского подключения, таких как A-Nord и BorWin/DolWin 4; по последним опубликованным проектным данным, совокупное количество транспортированных или находящихся в процессе транспортировки кабельных барабанов превышает 2700 единиц.