В аэропорту Хокс-Бей в Новой Зеландии планируется строительство солнечной электростанции мощностью 12–17 МВт

Репортаж от Wedoany，Аэропорт Хокс-Бей (Hawke's Bay Airport) в Новой Зеландии планирует построить на своей территории солнечную электростанцию мощностью от 12 до 17 МВт с целью повышения энергетической самодостаточности аэропорта и прилегающих районов, а также уровня устойчивого развития.

Солнечная электростанция планируется к размещению на участке площадью 24 гектара, расположенном в 393 км к юго-востоку от Окленда, с северо-западной стороны взлётно-посадочной полосы. Ожидаемая выработка электроэнергии будет эквивалентна годовому потреблению около 3000 домохозяйств в регионе Хокс-Бей. Генеральный директор аэропорта Ник Флэк (Nick Flack) отметил, что этот проект поможет аэропорту удовлетворять меняющиеся потребности авиакомпаний-партнёров, а также поддержит переход региона к более устойчивому энергетическому будущему.

До публикации запроса о заинтересованности (EOI) аэропорт Хокс-Бей совместно с энергосбытовой компанией Manawa Energy (ныне входящей в состав базирующейся в Веллингтоне компании Contact Energy) оценивал возможность реализации значительно более крупного проекта солнечной электростанции мощностью 45 МВт, однако стороны в итоге приняли решение отказаться от этого варианта. Флэк сообщил, что по итогам обсуждений с Manawa Energy был сделан вывод о том, что продолжение аэропортом проработки проекта солнечной электростанции меньшего масштаба, в большей степени соответствующего реальным потребностям, лучше отвечает его долгосрочным требованиям.

На данный момент окончательное инвестиционное решение по проекту ещё не принято, однако результаты технико-экономического обоснования подтверждают целесообразность перехода к этапу запроса о заинтересованности для определения предпочтительной модели реализации, собственности и инвестирования. Соответствующие работы будут проводиться в течение следующих 12 месяцев, параллельно с процессами получения разрешений, инженерной проработки, а также культурной и общественной интеграции. Флэк отметил, что на следующем этапе ключевым является понимание готовности и возможностей рынка в вопросах строительного подряда, эксплуатации и технического обслуживания, а также потенциальных вариантов совместного инвестирования.