В Китае, в аэропорту Чанша провинции Хунань, пробурена геотермальная скважина глубиной 3406,8 метра, установлен новый рекорд для среднеглубинной геотермии юга Китая

Репортаж от Wedoany，Ключевой проект провинции Хунань — проект «Зеленая энергия» аэропорта Чанша — достиг этапного прогресса: бурение геотермальной скважины J5 завершено, конечная глубина составила 3406,8 метра, замеренная температура на забое — 104,2°C, что установило два рекорда для среднеглубинного геотермального бурения на юге Китая — по глубине и температуре. Диаметр ствола скважины J5 составляет всего 21,6 сантиметра, и буровая колонна непрерывно продвигалась вглубь горных пород в скважине шириной с ладонь.

Данный проект «Зеленая энергия» является ключевым вспомогательным объектом терминала T3 аэропорта Чанша. Планируется строительство 6 среднеглубинных геотермальных скважин и распределенной фотоэлектрической электростанции. Это первый проект среди крупных аэропортов Китая, использующий комбинированную схему геотермальной энергии и фотоэлектричества, а также первое на юге страны сочетание среднеглубинной геотермальной энергии с крупным транспортным узлом. Проект включен в перечень демонстрационных проектов передовых технологий «зеленого» и низкоуглеродного развития Национальной комиссии по развитию и реформам.

Как сообщил старший инженер компании-подрядчика Hunan Energy Group Power Sales Co., Ltd. Чжан Сюэвэнь, глубина завершенной скважины J5 составляет 3406,8 метра, что делает ее первой среднеглубинной геотермальной скважиной в Центрально-Южном Китае, преодолевшей отметку 3000 метров. Замеренная температура на забое — 104,2°C, что значительно выше 81,6°C в экспериментальной скважине J3 на глубине 2600 метров, что свидетельствует о том, что геотермальные ресурсы данного района могут обеспечить стабильное экологичное теплоснабжение терминала аэропорта. В техническом плане проект использует закрытую коаксиальную трубную систему теплообмена «извлечение тепла без извлечения воды», что является первым применением такой технологии на юге Китая. Данная технология передает подземное тепло на поверхность через замкнутый контур циркуляции, извлекая только тепло и не откачивая подземные воды, не расходуя и не загрязняя ресурсы подземных вод.

Предварительные расчеты показывают, что после ввода в эксплуатацию всех 6 скважин общая мощность теплосъема достигнет 4391 кВт, годовая подача тепла геотермальной энергостанцией составит 6,578 млн кВт·ч, что позволит покрыть 35,22% тепловой нагрузки терминала T3 в отопительный сезон. С учетом использования геотермальной энергии и фотоэлектрической генерации, доля возобновляемой энергии в терминале T3 превысит 24%, что является передовым показателем среди аэровокзалов Китая.

Аэропорты являются крупными потребителями энергии, и нагрузка по энергосбережению и сокращению выбросов углерода значительна. Геотермальная энергия не зависит от погоды и сезона, может стабильно вырабатываться круглосуточно и имеет практически нулевые выбросы углерода. Сочетание среднеглубинной и мелкозалегающей геотермальной энергии позволяет обеспечивать отопление зимой и охлаждение летом; ранее такая технология уже применялась в жилых кварталах северных регионов.

Эксперты Геологической академии провинции Хунань считают, что проект «Зеленая энергия» аэропорта Чанша заложил основу для изучения региональных геолого-геотермальных условий. Ранее в южных регионах в области разведки и добычи среднеглубинной геотермальной энергии существовал пробел, и данный проект создал базовые условия для этого. Результаты проекта прошли оценку группы экспертов Инженерной академии Китая и получили оценку «отлично». Экспертная группа пришла к выводу, что проект подтвердил пригодность технологии среднеглубинных геотермальных тепловых насосов в Центрально-Южном Китае и имеет значительную ценность для распространения.

Представитель руководства Hunan Energy Group сообщил, что проект будет введен в эксплуатацию одновременно с терминалом T3 аэропорта Чанша. После стабильной работы на этапе эксплуатации технология среднеглубинной геотермальной энергии может быть масштабирована для применения на крупных транспортных узлах, в промышленных парках, больницах, торгово-развлекательных комплексах и других общественных зданиях, а также распространена на освоение новых городских районов и отопление жилых домов в зимний период.