Репортаж от Wedoany，Chevrolet представил модели Onix и Onix Plus Eco, разработанные специально для работы на чистом этаноле, что может придать новый импульс цепочке производства кукурузы в штате Мату-Гросу-ду-Сул. В выпуске «Экономической информации» (Informativo Econômico) № 09/2026 отмечается, что этот шаг совпадает с расширением производства кукурузного этанола в регионе, ростом спроса на биотопливо и притоком новых промышленных инвестиций.
Обе новые модели оснащены турбированными двигателями, разработанными исключительно для работы на этаноле, что усиливает стратегию повышения добавленной стоимости биотоплива. В том же направлении действует и политика повышения обязательной доли смешивания безводного этанола в бензине с 30% до 32%, что только за счёт этого увеличит потребление возобновляемого топлива примерно на 1 миллиард литров в год.
Экономический аналитик Ассоциации производителей сои и кукурузы Мату-Гросу-ду-Сул (Aprosoja/MS) Линнеу Боргес Филью (Linneu Borges Filho) отметил, что выход на рынок автомобилей, работающих исключительно на этаноле, является ещё одним признаком укрепления цепочки биотоплива, что создаёт синергетический эффект с расширением мощностей по производству кукурузного этанола в регионе и формирует позитивные перспективы для спроса на зерно и повышения добавленной стоимости производства в штате.
Эти перспективы подкреплены фактическими данными по Мату-Гросу-ду-Сул. Согласно проекту SIGA-MS (Projeto SIGA-MS), в сезоне 2025/2026 ожидаемый объём производства второй культуры в штате составит 11,139 млн тонн при посевной площади 2,206 млн гектаров.
Местная перерабатывающая промышленность находится на этапе расширения. Завод по производству кукурузного этанола в Сидроландии (Sidrolândia) уже начал работу; в Нова-Алворада-ду-Сул (Nova Alvorada do Sul) объявлено об инвестициях в строительство завода смешанного типа, работающего на сахарном тростнике и кукурузе.
В настоящее время кукурузный этанол составляет около 38% производства биотоплива в Бразилии. Эта доля имеет потенциал для дальнейшего роста, поскольку затраты на его производство ниже, чем на этанол из сахарного тростника, а кукуруза может храниться, что снижает влияние сезонности.
В исследовании отмечается, что увеличение предложения этанола может быть выгодно потребителям, способствуя снижению цен на топливо, стимулированию внутреннего потребления и уменьшению зависимости от ископаемого топлива. Для сельских производителей переработка кукурузы на месте повышает добавленную стоимость, снижает логистические затраты и открывает лучшие возможности для сбыта.
Филью резюмировал, что укрепление цепочки этанола выгодно для всей экономики, повышая добавленную стоимость зерна за счёт локальной переработки и создавая новые возможности для сельских производителей; долгосрочная стратегия правительства по стимулированию замены бензина этанолом особенно необходима на текущем этапе.
