Репортаж от Wedoany，Авиакомпания EVA Air, член альянса Star Alliance, возобновит прямые пассажирские рейсы между Тайванем и Индией в декабре, выходя на рынок, который вырос более чем на 20% с момента последнего обслуживания шесть лет назад. Перевозчик планирует запустить маршрут из международного аэропорта Таоюань (TPE) в международный аэропорт имени Индиры Ганди в Нью-Дели (DEL) с 1 декабря, выполняя 5 рейсов в неделю на самолетах Airbus A330-300. Этот маршрут сделает EVA Air единственной авиакомпанией, предлагающей прямые пассажирские рейсы в Индию, и восстановит прямое авиасообщение между двумя регионами впервые с начала 2020 года.
China Airlines была последней авиакомпанией, выполнявшей прямые рейсы на этом рынке, обслуживая маршрут Тайбэй-Нью-Дели на A330-300 два раза в неделю до начала пандемии. Запланированная частота рейсов EVA Air будет более чем вдвое превышать прежний уровень обслуживания. Генеральный директор EVA Air Клэй Сань (Clay Sun) заявил, что запуск прямого маршрута Тайбэй-Нью-Дели является важной вехой в развитии маршрутной сети авиакомпании, а растущие связи между производственным, полупроводниковым, ИИ и технологическим секторами продолжают укреплять экономические отношения между Тайванем и Индией.
Согласно данным Sabre Market Intelligence, двусторонний пассажиропоток между Тайванем и Индией в 2025 году составит примерно 158 500 человек, что на 25,8% больше по сравнению с примерно 126 000 человек в 2024 году. Рынок также вырос на 20,4% по сравнению с 2019 годом, когда общий спрос составлял около 131 600 человек и предлагались прямые рейсы. В 2025 году Дели станет крупнейшим направлением на рынке Тайвань-Индия — около 42 000 человек, что составляет 26,5% от общего спроса. Бангалор (Bengaluru) занимает второе место с примерно 33 000 человек, за ним следуют Мумбаи (Mumbai) с 24 100 и Ченнаи (Chennai) с 23 000 человек.
Поскольку в настоящее время на рынке прямых рейсов нет обслуживания, более 98% пассажиров, путешествующих между Тайванем и Индией в 2025 году, выбирают маршруты с одной пересадкой. Бангкок (Bangkok) является крупнейшим пересадочным узлом, обрабатывая около 40,6% трафика, за ним следуют Гонконг (25,8%) и Сингапур (20,9%). Эти три хаба вместе занимают более 87% рынка. EVA Air будет стремиться занять долю в этом пассажиропотоке, одновременно используя Дели как транзитный пункт для других направлений в Индии. Партнерство перевозчика с Air India, членом Star Alliance, обеспечит дальнейшие стыковки из Дели в крупные внутренние города Индии.
Клэй Сань добавил, что маршрут в Нью-Дели не только предоставляет более эффективные варианты путешествий для деловых и туристических пассажиров, но и укрепляет связь между Индией и Северной Америкой через тайбэйский хаб. Маршрут расширяет возможности EVA Air по подключению индийских пассажиров к ее растущей североамериканской сети. Перевозчик запустил маршрут Тайбэй-Вашингтон Даллес 26 июня, выполняя 4 рейса в неделю на Boeing 787-9, расширив свою североамериканскую сеть до 10 направлений. Согласно данным OAG Schedules Analyser, EVA Air также обслуживает Чикаго О'Хара, Даллас-Форт-Уэрт, Хьюстон Джордж Буш, Лос-Анджелес, Нью-Йорк Кеннеди, Сан-Франциско и Сиэтл, а также Торонто и Ванкувер.
