Implenia получила контракт на строительство сложного подземного туннеля во Франкфурте на сумму более 200 миллионов евро для Deutsche Bahn

Глобальная строительная компания Implenia, базирующаяся в Швейцарии, недавно выиграла контракт на сумму более 200 миллионов евро (около 229 миллионов долларов США) на строительство сложного подземного туннеля North Mannheim Express во Франкфурте для немецкого национального железнодорожного оператора Deutsche Bahn.

Планируется, что новый участок железнодорожного туннеля простирается от Констеблваха в центре Франкфурта до района Фисхенхайм через запланированную станцию метро Франкфурт Восточный вокзал.

Сфера строительства проекта охватывает множество аспектов, включая установку двух туннельных отверстий протяженностью до 1,2 км, вспомогательные строительные котлованы, системы управления водными ресурсами, а также специальные фундаментные работы для реагирования на интенсивные условия городской среды.

Эти туннели являются важной частью проекта расширения экспресс-железной дороги в Северной Америке. Проект расширения экспресс-железной дороги в Северной Америке является крупной инфраструктурной инвестицией, направленной на облегчение пробок в регионе Рейн-Майн. Весь проект предусматривает строительство двух новых железнодорожных линий вдоль северного берега реки Майн, соединяющих Франкфурт, Майнталь и Ханау. Ожидается, что расширение скоростных железных дорог в Северной Америке позволит эффективно улучшить местные транспортные условия, сократить выбросы транспорта и улучшить связь между регионами.

Стоит отметить, что ранее подрядчики, которые отстают в программе модернизации автомагистралей и мостов в Германии, выступили с предупреждением о том, что программа модернизации автомагистралей и мостов в Германии отстает.

Эдвин Шерер, руководитель отдела гражданского строительства Implenia, сказал, что полученный контракт соответствует стратегическому направлению компании на устойчивый городской транспорт. "Поддержание и развитие функционирующей транспортной инфраструктуры имеет решающее значение для устойчивого развития наших городов",-подчеркнул он.

Помимо строительства туннеля, Implenia также возьмет на себя строительство здания вокзала Восточного вокзала Франкфурта. В настоящее время проектно-инженерный этап здания станции, как ожидается, будет завершен к концу 2025 года, а строительство начнется в начале 2026 года и продлится до 2031 года.