Недавно KraussMaffei совместно с Национальным институтом авиационных исследований США (NIAR) с помощью самостоятельного инновационного процесса FiberForm успешно спроектировала эксклюзивные сложные ребрышные конструктивные детали для летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), что ознаменовало прорывное применение термопластичных облегченных решений в области транспорта на малых высотах.

Данный конструктивный элемент изготавливается оборудованием для литья под давлением KraussMaffei GXW 450-2000/1400, которое интегрировано в процесс FiberFomm, который позволяет помещать органический лист, изготовленный из непрерывных волокон, пропитанного термопластичной смолой, в пресс-форму для вторичного литья под давлением на основе горячего прессования в пресс-форме для осуществления интегрированного литья. По сравнению с традиционными деталями металлических ребристых конструкций, которые требуют фрезерования, что отнимает много времени и материалов, процесс FiberForm сокращает человеко-время обработки, которое первоначально занимало более 100 часов, до 2 минут и позволяет деталям поддерживать тот же уровень прочности и безопасности.

Эта инновационная конструкция арматуры KraussMaffei успешно проверила эффективность и экономичность процесса FiberForm при производстве сложных авиационных компонентов и установила новый эталон для авиационного производства.