Репортаж от Wedoany，Программа ResponsibleGlass (RG) недавно опубликовала первый «Проект стандарта ResponsibleGlass», направленный на создание единой основы устойчивого развития для мировой стекольной промышленности. Эта некоммерческая организация, основанная в 2025 году, насчитывает 23 учредителя и сторонников, общая численность сотрудников превышает 150 000 человек, а годовой доход составляет около 90 миллиардов долларов США, охватывая всю цепочку создания стоимости от поставок сырья до конечных потребителей.
Стекло широко используется в современной жизни в строительстве, автомобилях, солнечных батареях и передовых технологиях, однако мировая стекольная промышленность ежегодно выбрасывает около 95 миллионов тонн углекислого газа. RG отмечает, что в отрасли ранее отсутствовали единые стандарты, интегрированные в инициативы по устойчивому развитию, что затрудняло мониторинг выбросов и их сокращение. В то же время такие нормативные акты, как Директива ЕС по корпоративной отчётности в области устойчивого развития (EU's Corporate Sustainability Reporting Directive), стимулируют компании заменять самоотчёты проверенными данными для обоснования своих заявлений.
RG — это глобальная многосторонняя программа стандартов устойчивого развития для стекольной промышленности, членами и сторонниками которой являются Jaguar Land Rover (JLR), ARUP, Climate Group, DSS, WE Soda и ERM CVS. Председатель RG Фрэнсис Салливан (Francis Sullivan) заявил, что публикация первого проекта является важной вехой, когда отрасль впервые создаёт единую глобальную основу устойчивого развития, и призвал более широкий круг участников отрасли, клиентов, политиков и гражданское общество совместно участвовать в создании надёжного глобального ориентира.
Проект охватывает шесть ключевых концепций. Система управления требует от компаний создания политик и отчётных систем для эффективного управления показателями устойчивого развития. Ответственная деловая практика включает соблюдение законодательства, противодействие коррупции, взаимодействие с заинтересованными сторонами, прозрачность и публичную отчётность по данным устойчивого развития. Ответственные закупки требуют от предприятий отслеживания экологического и социального воздействия сырья, используемого в производстве стекла (например, кварцевого песка, кальцинированной соды, стеклобоя и энергоносителей), способствуя прозрачности цепочек поставок. Экологические показатели охватывают выбросы парниковых газов, энергопотребление, управление водными ресурсами, биоразнообразие, управление отходами, атмосферные выбросы и загрязнение. Раздел «Люди и сообщества» посвящён здоровью и безопасности работников, трудовым правам и правам человека, а также взаимодействию с местными сообществами. Цикличность и устойчивый дизайн поощряют использование переработанных материалов, повышение уровня переработки и повторного использования, а также разработку продуктов с низким воздействием на окружающую среду.
Главный директор по устойчивому развитию WE Soda Алан Найт (Alan Knight) отметил, что устойчивость стекла начинается с сырья: природная кальцинированная сода имеет меньший углеродный и водный след по сравнению с синтетическими альтернативами, и глобальный стандарт является надёжным способом признания этих свойств вдоль цепочки поставок.
В разделе ответственных закупок главный директор по устойчивому развитию Jaguar Land Rover Андреа Деббан (Andrea Debbane) указала, что JLR ставит ответственное использование ресурсов в центр своей деятельности, реализуя это через повышение полезности и срока службы продукции, максимизацию переработки и повторного использования. Деббан добавила, что эти меры также повышают рентабельность и устойчивость цепочек поставок: устойчивый выбор не всегда дорог, помогает снижать затраты и может стать возможностью для роста и развития сотрудников.
Jaguar Land Rover делает цикличность ключевым столпом своей стратегии устойчивого развития. Через Лабораторию цикличности (Circularity Lab) в Гейдоне компания разбирает автомобили для выявления препятствий к повторному использованию и переработке, передаёт полученные знания в разработку будущих моделей и сотрудничает с поставщиками для создания масштабируемых замкнутых решений. В партнёрстве с Dow и Adient компания выпустила первую в автомобильной промышленности замкнутую переработанную полиуретановую пену для сидений, сокращая выбросы CO₂ более чем на 44 кг на каждое сиденье. JLR также интегрировала десятки компонентов с низким воздействием, разработанных совместно с более чем 40 партнёрами по цепочке поставок, в концепт-кар Cornerstone, включая переработанное стекло, низкоуглеродистую сталь, ремонтопригодные фары и магниты для динамиков, изготовленные на 95% из переработанных материалов. Старший менеджер по цикличности JLR Пол Фрэнсис (Paul Francis) отметил, что проект Cornerstone демонстрирует, как JLR может возглавить продвижение цикличности во всей автомобильной промышленности, и ценность многостороннего сотрудничества для ускорения прогресса. Помимо компонентов, компания повторно использует производственное оборудование между своими заводами, расширяет замкнутую переработку алюминия, разрабатывает цифровые системы управления активами для максимизации повторного использования и проектирует будущие автомобили, которые легче ремонтировать, разбирать и извлекать из них материалы.
