Репортаж от Wedoany，На верфи Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. началось строительство крупного роскошного грузопассажирского парома на 950 пассажиров и 2700 метров грузовой линии для маршрута Китай-Корея. Компания Hengtuo Ship, входящая в состав 704-го Научно-исследовательского института Китайской судостроительной корпорации (CSSC), специально разработала для этого проекта пару новых высокоэффективных убирающихся стабилизаторов качки с инновационной конструкцией закрылков. Данное оборудование повысит безопасность, устойчивость судна и комфорт пассажиров. Таким образом, все 16 крупных роскошных грузопассажирских паромов (включая 4 строящихся) на линии Китай-Корея, построенных китайскими судостроительными предприятиями, оснащены стабилизаторами качки производства Hengtuo Ship.
Основываясь на многолетнем опыте обслуживания линии Китай-Корея и более чем 60-летних исследованиях в области технологий управления качкой, компания Hengtuo Ship разработала индивидуальное решение для стабилизации с учетом требований к крупнотоннажным, экологичным и комфортабельным судам, а также особенностей ветроволнового режима маршрута и грузовых характеристик судна. Успешно разработанный новый отечественный высокоэффективный убирающийся стабилизатор качки нового поколения с площадью одного пера 12 квадратных метров, использующий инновационную конструкцию профиля, полностью разработанную в Китае, обеспечивает эффективность стабилизации качки более 85% при проектной осадке и номинальной эксплуатационной скорости. Данное изделие эффективно снижает бортовую качку, вызванную морским волнением, повышает коэффициент безопасности судна в сложных погодных условиях, снижает риск опрокидывания и смещения груза при сильном ветре и волнении, а также улучшает самочувствие пассажиров, уменьшая морскую болезнь. Изделие имеет убирающуюся конструкцию: во время работы перо выдвигается для создания подъемной силы, стабилизирующей качку, а при спокойном плавании убирается в нишу на борту судна, уменьшая сопротивление ходу, что сочетает в себе энергосбережение и защиту оборудования. Общая длина судна составляет 199,9 метра, ширина — 29,4 метра, проектная эксплуатационная скорость — 22 узла. Оно способно перевозить сотни различных транспортных средств, 950 пассажиров и 410 TEU контейнеров. Это первый интеллектуальный грузопассажирский паром на линии Китай-Корея, оснащенный трехмерной следящей фотоэлектрической системой и предусматривающий возможность переоборудования под метанол, соответствующий строгим экологическим требованиям третьего этапа EEDI ИМО. После завершения строительства он будет эксплуатироваться на линии Ляньюньган (Китай) — Пхёнтхэк (Республика Корея).
На рынке роскошных грузопассажирских паромов серия стабилизаторов качки компании Hengtuo Ship уже экспортируется в Японию, Республику Корея и Европу. В ноябре прошлого года компания Hengtuo Ship подписала контракт с итальянской группой Grimaldi на поставку стабилизаторов качки для 9 роскошных грузопассажирских паромов, что стало рекордным единовременным заказом на стабилизаторы качки от зарубежного заказчика для китайских судостроительных предприятий. В настоящее время доля ее продукции на внутреннем рынке Китая превышает 80%, и она включена в «Каталог продукции сильных брендов судостроительной промышленности (2024)».
