13 мая General Motors и LG New Energy объявили, что будут сотрудничать в продвижении процесса коммерциализации квадратных аккумуляторов, богатых литием-марганцем (LMR), направленных на предоставление новых технологических решений для аккумуляторов для электрических грузовиков и полноразмерных внедорожников General Motors в будущем.

Сотрудничество основано на давнем сотрудничестве между двумя компаниями в области исследований и разработок технологий квадратных аккумуляторов и связанных с ними химических процессов, а также продолжает традицию инноваций General Motors в американском стиле. Ранее стороны совместно породили ряд инновационных технологий, включая двигатель V8 с небольшим блоком цилиндров, сервис OnStar Car Network и громкий суперкруиз.

General Motors стремится стать первым автопроизводителем, который развернет батареи LMR в электромобилях. С этой целью Ultium Cells, совместное предприятие General Motors и LG New Energy, планирует запустить коммерческое производство квадратных батарей LMR в США в 2028 году, а предварительное производство ожидается на заводе LG New Energy в конце 2027 года. Окончательный производственный дизайн батарей LMR будет проверен в Центре разработки батарейных элементов General Motors в Уоррене, штат Мичиган, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в начале того же года.

Технология батарей LMR имеет значительные преимущества по сравнению с традиционными батареями. Катод его аккумулятора использует более высокую долю и более экономичный марганец, обеспечивая при этом более высокую емкость и плотность энергии. По сравнению с литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LFP) с наиболее производительными характеристиками, новые prismatic батареи LMR имеют 33% более высокую энергоемкость при сопоставимой стоимости.