Канадский соляной проект Atlas Salt получил разрешение на строительство на сумму 150 млн юаней

Репортаж от Wedoany，Проект Atlantic Salt компании Atlas Salt, расположенный на западном побережье Ньюфаундленда (Канада), официально перешел от стадии предварительной разработки к этапу строительства, финансируемому за счет технико-экономического обоснования. Проект направлен на поставки соли для борьбы с обледенением дорог на северо-восток США, восток Канады и в Атлантические провинции, где, как считается, наблюдается серьезный дефицит предложения. Генеральный директор Нолан Петерсон в недавнем интервью рассказал о ходе работ на площадке с момента начала строительства, разрешительных отношениях с местными властями и ключевых технологических вопросах, влияющих на реализацию проекта.

Компания объявила о начале строительства в феврале, что ознаменовало переход расходов от капитала предварительной разработки к капиталу, включенному в технико-экономическое обоснование. Петерсон отметил, что это ключевое различие, позволяющее направлять средства на постоянные сооружения. Оборотный капитал, привлеченный осенью, позволил продолжить строительные работы с марта по июнь, а недавно завершенное финансирование дополнительно поддержало запланированные мероприятия, часть которых, изначально намеченных на период после финансирования, была перенесена на летний строительный сезон.

Первоначальные работы были в основном сосредоточены на расчистке участка; вырубленная древесина была передана местным сообществам в качестве дров. Компания также начала снятие и складирование плодородного слоя почвы, который будет полезен как для ближайших нужд, так и для будущей рекультивации территории. В настоящее время ведется подготовка фундамента, включая выемку грунта до коренных пород, устройство террас и установку водоотводных канав, а также планируются постоянные дороги, объекты электроснабжения и строительные площадки для будущих зданий. Следующей важной вехой станет проходка коробчатой выемки для обеспечения доступа к подземным выработкам; ожидается, что эти работы займут еще несколько месяцев. Петерсон подчеркнул, что все первоначальные работы относятся к постоянной инфраструктуре и финансируются за счет капитала, выделенного в рамках технико-экономического обоснования.

На техническом уровне результаты раннего геотехнического бурения показали, что грунтовые условия лучше прогнозируемых. Петерсон отметил, что условия на площадке оказались более сухими, а ситуация с грунтовыми водами более благоприятной, чем предполагалось изначально. Он указал, что каждое 5-процентное улучшение по проекту позволяет сэкономить значительное время и капитал. Однако это все еще предварительные наблюдения; окончательные выводы будут сделаны после завершения проходки выработок. Проект предусматривает проходку штольни длиной 1,5 км, где устойчивость грунта и водонасыщение будут постоянно тестироваться.

В части разрешений Atlas Salt получил полный пакет первоначальных разрешений на провинциальном уровне, охватывающий капитальные работы на сумму более 150 млн юаней в рамках экологической оценки. Ранее каждое отдельное мероприятие (например, отдельный участок дороги) требовало индивидуального утверждения со стороны города, однако местные власти потребовали перехода к единой упрощенной процедуре, соответствующей провинциальным разрешениям. Петерсон охарактеризовал это как изменение, снижающее административную нагрузку, и рассматривает как знак поддержки со стороны местного сообщества. После выполнения условий экологической оценки дискреционные полномочия на этапе выдачи разрешений относительно ограничены; постоянный комитет координирует работу городских властей и команды компании.

В настоящее время исполнительные работы ведутся двумя штатными инженерами: Робертом Бутом, имеющим 30-летний опыт строительства и работавшим в Vale, Hudbay и Newmont, и Эндрю Смитом, директором проекта. Полевая команда постоянно расширяется, включая специалистов по безопасности, контрактам и административному персоналу. Hatch выступает в качестве интегрированного партнера по реализации проекта, отвечая за детальное проектирование. Петерсон охарактеризовал текущий темп найма как намеренное поэтапное развертывание, направленное на создание организационной готовности до начала масштабного развертывания капитала. Детальное проектирование поддержит последующее разрешение на капитальные работы, необходимые для проходки выработок, а преобразование сметных расчетов технико-экономического обоснования в подрядные рабочие планы является следующим шагом для проверки затрат и графиков стабильного производства мощностью 4 миллиона тонн в год.

С рыночной точки зрения, спрос на дорожную соль на северо-востоке США, востоке Канады и в Атлантических провинциях связан с суровостью зимней погоды и существующей инфраструктурой поставок, большая часть которых зависит от импорта или отдаленных внутренних источников. Расположение Atlas Salt в Ньюфаундленде позволяет напрямую обслуживать эти рынки. Учитывая влияние на безопасность дорожного движения, местные власти, как правило, имеют низкую толерантность к дефициту соли для борьбы с обледенением, что поддерживает стабильный спрос, независимый от товарного цикла. Подводя итог цели проекта, Петерсон заявил, что проект направлен на поставки соли для борьбы с обледенением дорог на рынки с серьезным дефицитом предложения.

Atlas Salt перешел от стадии предварительной разработки к этапу строительства, финансируемому за счет технико-экономического обоснования. При поддержке недавнего финансирования проект Atlantic Salt ведет расчистку участка, земляные работы и геотехнические испытания. Ранние грунтовые условия, по-видимому, лучше прогнозируемых; компания получила комплексные разрешения на провинциальном и муниципальном уровнях, охватывающие более 150 млн юаней первоначального капитала. Последующие ключевые факторы создания стоимости включают подтверждение устойчивости грунта через проходку коробчатой выемки и штольни, преобразование сметных расчетов технико-экономического обоснования в подрядные рабочие планы, а также постоянную координацию разрешительных вопросов по мере продвижения проекта к целевой мощности в 4 миллиона тонн в год.