Репортаж от Wedoany，Tesla снова вложила 250 миллионов долларов в Gigafactory Berlin, увеличив годовую цель по производству аккумуляторных элементов 4680 с 8 ГВт·ч до 18 ГВт·ч, что более чем вдвое превышает первоначальный план.
Tesla сделала это объявление 7 июля. С учетом новых инвестиций совокупный объем вложений только в производство аккумуляторных элементов приблизился к 1 миллиарду евро. Эти средства направлены на превращение Берлина в один из важных центров производства аккумуляторов в Европе, которая стремится снизить зависимость от азиатских цепочек поставок аккумуляторов. Элемент 4680, названный так из-за размеров 46 мм × 80 мм, является ключевым продуктом Tesla для снижения затрат и упрощения конструкции аккумуляторных блоков. Он обладает более высокой энергоемкостью, что позволяет уменьшить количество деталей в блоке. Однако его массовое производство создало для Tesla инженерные проблемы, а узкие места в производительности в свое время повлияли на выпуск автомобилей. Удвоение целевого показателя завода в Берлине свидетельствует об уверенности Tesla в освоении этого процесса и ускорении локализации производства в Европе.
Объявление также включает открытую инновационную программу под названием «Cell Giga Challenge», которая приглашает аккумуляторные стартапы протестировать свои разработки на производственных линиях Tesla в Германии. Заявки принимаются до 24 июля. Эта инициатива позволяет проверять внешние технологические решения в реальных промышленных масштабах, а Tesla получает доступ к передовым аккумуляторным технологиям на рынке, чтобы конкурировать с китайскими и корейскими производителями в области новых химических систем и расширения мощностей.
В настоящее время большая часть мощностей по производству аккумуляторов сосредоточена в Китае, который доминирует на всех этапах — от добычи полезных ископаемых до сборки аккумуляторов. Европа и США ускоряют строительство местных заводов, чтобы снизить зависимость, и расширение завода в Берлине является частью этой стратегии. В области химических систем аккумуляторов на рынке пока нет явного победителя: литий-никель-кобальт-марганцевые батареи с высокой энергоемкостью и литий-железо-фосфатные батареи для недорогого хранения энергии имеют свои преимущества, а также развиваются новые технологии, такие как твердотельные аккумуляторы. Аккумуляторные элементы 4680 от Tesla направлены на повышение производительности в рамках первой категории химических систем. Наибольшая добавленная стоимость в цепочке создания стоимости сосредоточена в сегменте крупномасштабного производства, и страны, экспортирующие только сырье, сталкиваются с риском низкой прибыли.
