Репортаж от Wedoany，Компания ESS Tech, поставщик систем хранения энергии из штата Орегон, представила новую систему хранения энергии на аккумуляторах Bridge BESS, состоящую из модульных натрий-ионных аккумуляторных блоков мощностью 1,2 МВт·ч. Система предназначена для обеспечения электроэнергией центров обработки данных, операторов критической инфраструктуры и других коммерческих клиентов.
Новая система является первой для ESS, использующей натрий-ионную технологию. Ранее компания предлагала только железо-проточные аккумуляторы с жидким электролитом на основе железа, соли и воды, предназначенные в основном для длительного хранения энергии (LDES) продолжительностью от 8 до 22 часов. Новый продукт Bridge использует натрий-ионные элементы от Alsym Energy и обеспечивает высокую плотность мощности для удовлетворения потребностей в краткосрочном и среднесрочном хранении. ESS заявляет, что Bridge BESS способен реализовывать различные профили заряда и разряда продолжительностью от 1 до 16 часов и более, в зависимости от конфигурации.
По словам ESS, добавление натрий-ионной химии в существующую линейку продуктов обусловлено рыночным спросом на сценарии применения, отличные от её LDES железо-проточных продуктов. С момента первого объявления о партнёрстве с Alsym в апреле спрос на натрий-ионную технологию достиг почти 1 миллиарда долларов. Генеральный директор ESS Дрю Бакли в заявлении отметил, что Bridge является именно тем способом удовлетворения существующего спроса, а нагрузки ИИ меняют потребности центров обработки данных в хранении энергии, при этом натрий-ионные технологии удовлетворяют эти потребности более эффективно, чем традиционные технологии.
ESS описывает модули Bridge как «подключаемые и работающие» блоки, все аппаратные компоненты системы интегрированы в 10-футовый контейнер. Эти блоки могут быть объединены в стопки и обеспечивают ёмкость хранения 4,8 МВт·ч на той же площади, что и традиционные 20-футовые аккумуляторные контейнеры. Помимо аппаратного обеспечения, ESS также предлагает полную системную интеграцию и программное обеспечение для управления энергопотреблением. Компания заявляет, что система может работать в диапазоне температур от -40°C до 50°C (от -40°F до 122°F), использует воздушное охлаждение вместо жидкостного или систем HVAC, а конструкция исключает риск возгорания из-за теплового разгона. ESS также отмечает, что технология опирается на альтернативные цепочки поставок, снижая зависимость от критически важных минералов и геополитические риски закупок. В целом, частота теплового разгона натрий-ионных аккумуляторов значительно ниже, чем у традиционных литий-ионных.
Недавно китайская исследовательская группа разработала новую химическую систему натрий-ионных аккумуляторов, использующую фазопереходные материалы, которые при воздействии высоких температур вызывают полимеризацию электролита аккумулятора, эффективно создавая «самозащищающийся» аккумулятор, способный немедленно остановить цепную реакцию, которая может привести к тепловому разгону.
