Новое судно для прокладки кабелей (CLV) Prysmian Monna Lisa впервые загрузило подводный кабель, который после ввода в эксплуатацию станет крупнейшей морской ветряной электростанцией в США.

Компания Prysmian сообщила два дня назад, что подводный кабель для проекта Dominion Energy Coast Virginia Offshore Wind (CVOW) загружается на Monna Lisa на заводе Arco Felice в Италии.

В апреле 2023 года в румынской Тулче состоялась церемония укладки киля родственного судна «Мона Лиза» «Леонардо да Винчи», что ознаменовало официальное начало строительства судна, которое заняло около 24 месяцев. Компания VARD спустила на воду 171-метровое судно в начале июня 2024 года после завершения резки стали, укладки киля, установки генератора и монтажа корпуса.

Затем CLV отправился в путешествие протяженностью 4000 морских миль из Румынии в Норвегию, буксируя по реке Дунай, через Средиземное море, вдоль побережья Португалии и Испании до верфи VARD в Сёвике для окончательной сборки и испытаний.

Компания Prysmian 6 февраля сообщила, что судно присоединилось к своему флоту.

Напомним, Dominion Energy выбрала консорциум в составе DEME Group и Prysmian в качестве подрядчика балансировочной установки (BoP) для транспортировки и монтажа фундаментов и подстанций проекта CVOW, а также услуг по инжиниринговым, закупкам, строительству и монтажу межрешеточных и выходных кабелей (EPCI).

Prysmian поставит три трехжильных выходных кабеля HVAC 220 кВ длиной около 62 км каждый с изоляцией XLPE и однопроводной броней общей протяженностью около 560 км, в то время как DEME будет курировать полные работы по морскому монтажу фундаментов, подстанций, внутренних полевых кабелей и части выходных кабелей.

Первый экспортный кабель DEME проложила в сентябре 2024 года с помощью своего кабельно-монтажного судна Living Stone.

Проект CVOW мощностью 2,6 ГВт будет оснащен 176 ветряными турбинами Siemens Gamesa мощностью 14 МВт и после ввода в эксплуатацию станет крупнейшей морской ветряной электростанцией в США.

В феврале Dominion Energy сообщила, что ветряная электростанция завершена примерно на 50% и, как ожидается, будет завершена в срок к концу 2026 года.